焦作市巡返特種玻璃廠(chǎng)長(zhǎng)期與汽車(chē)行業(yè)、建筑行業(yè)、旅業(yè)存在良好的合作關(guān)系，產(chǎn)品種類(lèi)豐富，質(zhì)量安全，可滿(mǎn)足廣大的消費(fèi)者需求，質(zhì)量保障，誠(chéng)信經(jīng)營(yíng)，30余年來(lái)不斷升級(jí)產(chǎn)品，加深技術(shù)，巡返特玻，風(fēng)雨同在。隨著經(jīng)濟(jì)達(dá)發(fā)展，旅游業(yè)越來(lái)越成為熱門(mén)產(chǎn)業(yè)，而對(duì)于景區(qū)，玻璃棧道作為較為的風(fēng)景吸引著廣大的游客，我廠(chǎng)抓住機(jī)遇與各大景區(qū)建立了良好的合作關(guān)系，下面，就讓我為您介紹有關(guān)玻璃棧道及鋼化玻璃的內(nèi)容。
目前國(guó)內(nèi)玻璃橋幾乎都采用傳統(tǒng)的3種錨固方式，其中巖錨方式造價(jià)成本低，其他兩種價(jià)格接近，假設(shè)寬3米，長(zhǎng)200米左右的橋，采用符合規(guī)范的材料、超白玻璃，進(jìn)口膠片，正規(guī)設(shè)計(jì)院、施工單位按規(guī)范標(biāo)準(zhǔn)建造成本大概在600萬(wàn)左右（不包含二次搬運(yùn)），若不的單位采用普通材質(zhì)建造成本可以節(jié)省20%，不規(guī)范的材料建造雖然建造給業(yè)主暫時(shí)節(jié)省了不少，但同時(shí)給業(yè)主后期的維護(hù)維修、安全隱患的煩惱也是無(wú)法估量的。
化學(xué)鋼化法
通過(guò)化學(xué)方法改變玻璃表面組分，增加表面層壓應(yīng)力，以增加玻璃的機(jī)械強(qiáng)度和熱穩(wěn)定性的鋼化方法稱(chēng)為化學(xué)鋼化法。由于它是通過(guò)離子交換使玻璃增強(qiáng)，所以又稱(chēng)為離子交換增強(qiáng)法。根據(jù)交換離子的類(lèi)型和離子交換的溫度又可分為低于轉(zhuǎn)變點(diǎn)度的離子交換法(簡(jiǎn)稱(chēng)低溫法)和高于轉(zhuǎn)變點(diǎn)溫度的離子交換法(簡(jiǎn)稱(chēng)高溫法)?；瘜W(xué)增強(qiáng)法的原理是：根據(jù)離子擴(kuò)散的機(jī)理來(lái)改變玻璃的表面組成，在一定的溫度下把玻璃浸入到高溫熔鹽中，玻璃中的堿金屬離子與熔鹽中的堿金屬離子因擴(kuò)散而發(fā)生相互交換，產(chǎn)生“擠塞"現(xiàn)象，使玻璃表面產(chǎn)生壓縮應(yīng)力，從而提高玻璃的強(qiáng)度。
玻璃鋼化的于1874年由法國(guó)人獲得，鋼化方法是將玻璃加熱到接近軟化溫度后，立即投入一溫度相對(duì)低的液體槽中，使表面應(yīng)力提高。這種方法即是早期液體鋼化方法。德國(guó)的Frederick Siemens于1875年獲得一項(xiàng)，美國(guó)馬薩諸塞州的Geovge E. Rogens于1876年將鋼化方法應(yīng)用于玻璃酒杯和燈柱。同年，新澤西州的HughO’heill獲得了一項(xiàng)。
鋼化玻璃按形狀分為平面鋼化玻璃和曲面鋼化玻璃。一般平面鋼化玻璃厚度有11、12、15、19mm等十二種；曲面鋼化玻璃厚度有11、15、19mm等八種，具體加工過(guò)后的厚度還是要看各廠(chǎng)家的設(shè)備和技術(shù)。但曲面(即彎鋼化)鋼化玻璃對(duì)每種厚度都有個(gè)的弧度限制。即平常所說(shuō)的R R為半徑。2 .鋼化玻璃按其外觀(guān)分為平鋼化和彎鋼化。3 .鋼化玻璃按其平整度分為：優(yōu)等品，合格品。優(yōu)等品鋼化玻璃用于汽車(chē)擋風(fēng)玻璃；合格品用于建筑裝飾。
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