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　　汽車玻璃 安徽六安巡返FD-16汽車玻璃用途

　　汽車玻璃生產(chǎn)要求和生產(chǎn)工藝極為苛刻，每一道工序的嚴謹程度都可能影響到玻璃出廠的質(zhì)量。汽車玻璃的應(yīng)用范圍相對于其他種類玻璃來說并不算太廣泛，因為市場和生產(chǎn)門檻高導(dǎo)致玻璃的低下，但就全國而言汽車玻璃的總需求量還是非?？捎^的。玻璃目前需求市場在銀行玻璃、崗?fù)げＡ?、汽車、博物館、展柜包括以下高精度的機床也有用到。巡返特種玻璃廠始建于1987年，是當(dāng)時村民集資籌建的一個一特種玻璃制造為主題的特種玻璃生產(chǎn)工廠。距今已有三十多年的沉淀期，相信巡返特玻會給您帶來一個安全，美好，放心的玻璃窗口。

　　汽車玻璃與有機透明板疊加或復(fù)合

　　這種玻璃曾經(jīng)有兩種形式,一種是在一層夾層玻璃的后面放置一層有機透明板材,夾層玻璃與有機透明板之間形成一厚度約6～10 mm的間隙,夾層玻璃置于有機透明板之前,即夾層玻璃作為著彈層,這是疊加方式。另一種是玻璃與聚碳酸脂板(PC板)直接復(fù)合為玻璃,粘接材料為聚氨脂膜(PU膜),生產(chǎn)工藝方法與PVB夾層法類似,這是復(fù)合方式。這種生產(chǎn)方式不便于大批量生產(chǎn)。上述兩種方法由于使用了較多的有機材料,與PVB玻璃相比有以下特點:,體積質(zhì)量小,在相同厚度或相同質(zhì)量的情況下能力強;第二,該種玻璃在受到搶擊時只要不被子單穿透就不會有飛濺物產(chǎn)生;第三,有機材料的剛性遠不及玻璃,由于有機材料的熱膨脹系數(shù)與玻璃不同,易產(chǎn)生變形,光學(xué)性能也不易控制;第四,有機材料直接暴露于大氣中易被老化,材料表面硬度低極易被劃傷,因此使用壽命較短。此外,這種玻璃的成本非常高,一般在車輛、船舶、飛機上使用。

　　在無機玻璃上粘貼薄膜

　　在無機玻璃表面上粘貼專用薄膜也可以使玻璃具有一定的能力,這種玻璃也稱貼膜玻璃。它是將厚度為0. 1～0. 3mm其中一面涂有不干膠的薄膜在以水為排氣介質(zhì)下粘貼到玻璃表面而形成的。貼膜玻璃作玻璃存在著能力差、邊部強度明顯不足、易老化、易被劃傷(盡管在膜層表面鍍有硅化合物保護膜)、使用壽命短等缺點。這種玻璃制造比較方便、成本較低,在國外一般用于窗玻璃的安全保護。

　　銀行玻璃

　　博物館玻璃

　　汽車玻璃

　　珠寶店玻璃

　　展示柜玻璃

　　汽車玻璃安裝

　　高溫玻璃拋光,是指利用化學(xué)或者物理的方法去除玻璃表面的凹凸不平,劃痕以及一些其他的瑕疵,以提高玻璃的透明度，降低玻璃的折射率。高溫玻璃拋光方法很多,常用的大致有機械拋光、酸拋光、化學(xué)拋光和火焰拋光等方法。高溫玻璃在拋光過程中容易出現(xiàn)以下問題：1、 玻璃兩邊拋光不合格，需要調(diào)整拋光輪角度及壓力。2、 拋光邊兩端有砂帶重磨現(xiàn)象，應(yīng)先倒邊或拋光。3、 拋光邊倒棱出現(xiàn)裂紋，由于倒棱磨削量大，冷卻水供應(yīng)不足。4、 倒邊部位局部沒到邊或倒邊寬度不夠。