焦作市巡返玻璃廠位于河南省焦作市，建廠至今30余年，多年來致力于產(chǎn)品的研究與開發(fā)，實力雄厚，生產(chǎn)設(shè)備*，工廠技師經(jīng)驗豐富，產(chǎn)品*，與多家企業(yè)長期存在良好的合作關(guān)系，口碑與質(zhì)量俱佳。
單層透明材料很難滿足要求。因此必須走層合的技術(shù)路線。層合玻璃一般是由面板、背板以及起粘接作用的中間層組成,其原理是利用硬而脆的面板受沖擊后破裂來吸收一部分入射能量,繼而通過中間層和背板的變形來吸收剩余能量。本研究將聚碳酸酯(PC)用于航空玻璃的結(jié)構(gòu)材料,通過改變PC與其它透明材料的組合結(jié)構(gòu),設(shè)計并制造出不同面密度的試樣,然后進行光學(xué)性能和性能測試,對輕型玻璃進行結(jié)構(gòu)優(yōu)化研究。同時還研究了間隙裝甲結(jié)構(gòu)和抗多發(fā)子單的設(shè)計。本研究不僅適用于航空如直升機用的透明件,而且將在汽車、建筑及金融等涉及到安全玻璃領(lǐng)域獲得廣泛的應(yīng)用。
浮法玻璃在目前玻璃生產(chǎn)總類中占百分之九十以上，是世界建筑玻璃中的基礎(chǔ)建筑材料。浮法玻璃生產(chǎn)工藝創(chuàng)立于1952年，為高品質(zhì)玻璃生產(chǎn)設(shè)立了世界標準。浮法玻璃生產(chǎn)的成型過程是在通入保護氣體（N2及H2）的錫槽中完成的。熔融玻璃從池窯中連續(xù)流入并漂浮在相對密度大的錫液表面上，在重力和表面張力的作用下，玻璃液在錫液面上鋪開、攤平、形成上下表面平整、硬化、冷卻后被引上過渡輥臺。輥臺的輥子轉(zhuǎn)動，把玻璃帶拉出錫槽進入退火窯，經(jīng)退火、切裁，就得到平板玻璃產(chǎn)品。
現(xiàn)在汽車夾層玻璃，中間膜的材料通常采用性能較好的丁醛PVB。夾層玻璃具有很高的強度、韌性，而且抗碰撞能力、安全性好、透明度高。一旦破碎，內(nèi)外兩層玻璃的碎片仍能粘結(jié)在PVB膜片。
窗玻璃為一夾層結(jié)構(gòu)，此結(jié)構(gòu)有一層玻璃，玻璃的背面上貼上一層有高彈性模量的彈性體層，一層聚碳酸酯層和一層聚甲基丙烯酸甲酯層。該彈性層是一種有機硅聚合物，其厚度近似為5mm，在現(xiàn)場澆注，加上墊片和適當厚度的周邊片。彈性層中裝有電子元件。用途與優(yōu)點：這種玻璃提供了相當高的強度與重量比，可用做銀行兌款窗等的防護裝置。當用做雙層玻璃窗時，這種玻璃可背對背地安裝。彈性層起到分散來自射擊物的能量和調(diào)節(jié)玻璃和聚碳酸酯層之間不同熱膨脹的作用。而聚甲基丙烯酸甲酯層提供了可更新的耐劃傷的光學(xué)上的表面，因而可避免由于聚碳酸酯層的一個外表面的研磨和拋光的困難。
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