玻璃棧道一般采用的都是雙層鋼化夾膠玻璃，是一種預(yù)應(yīng)力玻璃，為提高玻璃的強(qiáng)度，通常使用化學(xué)或物理的方法，在玻璃表面形成壓應(yīng)力，玻璃承受外力時(shí)首先抵消表層應(yīng)力，從而提高了承載能力，增強(qiáng)玻璃自身抗風(fēng)壓性，寒暑性，沖擊性等，但還不足以滿足玻璃棧道施工的安全性。而夾膠玻璃是由兩片或多片玻璃，之間夾了一層或多層有機(jī)聚合物中間膜，經(jīng)過(guò)特殊的高溫預(yù)壓或抽真空及高溫高壓工藝處理后，使玻璃和中間膜粘合為一體的復(fù)合玻璃產(chǎn)品。對(duì)于需要安全性的玻璃棧道施工來(lái)說(shuō)也欠一點(diǎn)。玻璃棧道施工所用的雙層鋼化夾膠玻璃則是指玻璃鋼化和夾膠玻璃兩者集合，將玻璃鋼化后進(jìn)行進(jìn)一步的安全處理，把兩片玻璃粘合在一起。這樣不止是玻璃的抗壓抗震抗擊打能力都大幅提升，而且就算玻璃棧道施工遇到問(wèn)題，碎裂也不會(huì)像普通玻璃一樣直接碎裂，而是在下層會(huì)一大片碎片連在一起繼續(xù)起著保護(hù)作用。
焦作市巡返特種玻璃廠建廠1987年，多年來(lái)致力于生產(chǎn)玻璃、鋼化玻璃、中空玻璃、夾絲玻璃等多種產(chǎn)品，應(yīng)用于建筑類、銀行、汽車廠家等多個(gè)行業(yè)，銷量，質(zhì)量*，受到新老客戶的廣大喜愛(ài)，一直處在同行業(yè)地位。
功能
譬如一些銀行車的用途促進(jìn)了單向玻璃的發(fā)明。這種玻璃將抵抗接踵而來(lái)的小型射擊玻璃的外側(cè)，卻會(huì)允許在玻璃的對(duì)側(cè)（里側(cè)）的射擊，譬如防衛(wèi)者從車的里側(cè)射擊，從而通過(guò)玻璃射擊在外部威脅者上。
結(jié)構(gòu)組成：
玻璃實(shí)際上是由透明膠合材料將多片玻璃或高強(qiáng)度有機(jī)板材粘接在一起制成的。一般有以下三層結(jié)構(gòu)：
?、俪辛樱涸搶邮紫瘸惺軟_擊而破裂，一般采用厚度大、強(qiáng)度高的玻璃，能破壞彈頭或改變彈頭形狀，使其失去繼續(xù)前進(jìn)的能力。
?、谶^(guò)渡層：一般采用有機(jī)膠合材料，粘接力強(qiáng)、耐光性好，能吸收部分沖擊能，改變前進(jìn)方向。在夾層玻璃中夾一層非常結(jié)實(shí)而透明的化學(xué)薄膜。這不僅能有效地防止射擊，而且還具有抗浪涌沖擊、抗爆、抗震和撞擊后也不出現(xiàn)裂紋等性能。
?、郯踩雷o(hù)層：這一層采用高強(qiáng)度玻璃或高強(qiáng)透明有機(jī)材料，有較好的彈性和韌性，能吸收絕大部分沖擊能，并保證不能穿過(guò)此層
玻璃重要的性能指標(biāo)就是能力。能力的指標(biāo)是從兩方面來(lái)衡量的，一方面是安全防護(hù)能力，另一方面是所防護(hù)的殺傷能力。
玻璃用途：
玻璃是通過(guò)對(duì)夾層玻璃的制作工藝流程進(jìn)行改進(jìn)而生產(chǎn)出的一類具有、防爆等特性的安全玻璃。就如它的名字一樣，根據(jù)其厚度、制作工藝及夾層的不同，能防護(hù)從BB彈到甚至威力更大的攻擊，在航空、建筑、軍事等領(lǐng)域都有廣泛的應(yīng)用。
玻璃分類：
玻璃分為三大系列，一是航空用，二是車輛、船舶用，三是銀行用。厚度在18毫米至40毫米之間。
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