產(chǎn)品介紹
煤礦用鐵鞋支架底座結(jié)構(gòu)合理,受力狀態(tài)好;穩(wěn)定性好,不滑移、不側(cè)斜,能有效地減少支柱鉆底量,相同條件下約為普通柱鞋鉆底量的二分之一至三分之一,能保證支柱的初撐力和迎山力,提高支護(hù),并有重量輕,強(qiáng)度高,節(jié)省材料等特點(diǎn)
鐵鞋制動(dòng)的實(shí)質(zhì)就是在一根或兩根鋼軌上車輪被鐵鞋制動(dòng)后,沿鋼軌面作滑動(dòng)摩擦來代替原來車輪滾動(dòng)摩擦的原理。由于車輪壓上鐵鞋之后所產(chǎn)生的強(qiáng)烈摩擦給車輛以阻力,使車輛迅速失去原來的速度,并經(jīng)過一定的滑動(dòng)疆離后達(dá)到制動(dòng)的目的。用鐵鞋制動(dòng)車輛,它不僅減輕了制動(dòng)人員的勞動(dòng)強(qiáng)度,提高調(diào)車效率,更重要的是增強(qiáng)了人身安全,所以一般在編組站、區(qū)段站利用牽出線進(jìn)行溜放調(diào)車作業(yè)時(shí),大部份都推廣了人工鐵鞋制動(dòng)方法。特別是行車、設(shè)有機(jī)械化、小能力及簡易駝峰的車站還以鐵鞋制動(dòng)為主要控制車輛的制動(dòng)工具。
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