壓力控制閥是指用于控制和調節(jié)液壓系統(tǒng)中流體流動壓力的閥門。這種閥門的工作原理是作用在閥芯上的液體壓力由彈簧的力來平衡。
壓力閥簡述
在液壓傳動系統(tǒng)中，控制油壓高低的液壓閥稱為壓力控制閥，或簡稱壓力閥。這種閥門的共同點是利用液壓和作用在閥芯上的彈簧力平衡的原理。
壓力控制閥在系統(tǒng)中起到調節(jié)和恒壓的作用。它的工作原理是控制油與彈簧平衡。它的工作狀態(tài)直接受控制壓力的影響，它的狀態(tài)是不斷變化的。了解各種壓力閥的結構，就容易了解閥門在不同工況下的工作特性。
在一個特定的液壓系統(tǒng)中，根據工作的需要，對壓力控制的要求是不同的：有的需要限制液壓系統(tǒng)的壓力，如溢流閥；有些需要穩(wěn)定液壓系統(tǒng)中某處的壓力值。 （或壓差、壓比等），如溢流閥、減壓閥等恒壓閥；有的使用液壓作為信號來控制其動作，如順序閥、壓力繼電器等。
工作原理
壓力閥依靠彈簧力和液體壓力的平衡來控制閥體內油道的開啟和關閉。系統(tǒng)壓力由溢流閥設定，系統(tǒng)工作壓力決定。通過外部負載。壓力閥的工作原理見如圖1.液壓泵出來的油一旦進入B腔，兩邊的面積相等，所以閥芯上沒有軸向推力。在圖1（a）所示位置，彈簧推動閥芯使P口與T口分離，沒有漏油，系統(tǒng)壓力增加，A腔內壓力也增加，壓縮手段.向下的力不斷增加直到超過彈簧推力使閥芯向下移動，如如圖1(b)所示。由于P口與T口相連，壓力油通過T口排回油箱，系統(tǒng)壓力下降，A腔內壓力也隨之下降。當油壓小于彈簧力時，閥芯上移，切斷P、T口。隨著端口的連通，油不會泄漏，壓力再次上升，閥芯就這樣不斷往復運動，使系統(tǒng)壓力動態(tài)平衡并穩(wěn)定在一定值。這就是壓力閥的工作原理。
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