阻車器就是用于煤礦運(yùn)輸線路及井口操車中用以控制礦車位停止、防止自溜、分車及摘掛鉤等。有手動(dòng)，氣動(dòng)，電動(dòng)，液壓的。主要適用于煤礦及鐵路，分為電動(dòng)、氣動(dòng)和手動(dòng)。有阻輪式和勾式的，他們都是由一對(duì)阻爪，支架，緩沖結(jié)構(gòu)，驅(qū)動(dòng)裝置組成的。也有卻別的，阻輪式的是固定礦車輪子，鉤式的是固定礦車碰頭，車軸和擋板的。
一、600軌距手動(dòng)雙向阻車器結(jié)構(gòu)組成：
600軌距手動(dòng)雙向阻車器由兩根平行的固定支座和阻車桿、前支承座、后支承座及腳踏連動(dòng)裝置組成。
單軌阻車器固定支座的兩端分別固定在前支承座和后支承座上，阻車桿置在兩個(gè)固定支座之間，連接在兩個(gè)固定支座之間的轉(zhuǎn)軸穿過(guò)阻車桿的中部，阻車桿呈上端小下端粗重狀，自然狀態(tài)下，其上端翹起，腳踏連動(dòng)裝置由腳踏板、拉線和撥桿組成，撥桿的中部鉸接于兩個(gè)固定支承座之間，其上端通過(guò)拉線與腳踏板連接。
二、600軌距手動(dòng)雙向阻車器分類：
根據(jù)機(jī)械結(jié)構(gòu)的不同，分為自復(fù)式阻車器、抱軌式阻車器、聯(lián)動(dòng)式阻車器三種。
根據(jù)動(dòng)力類型的不同，分為電液動(dòng)力、氣動(dòng)動(dòng)力、氣動(dòng)轉(zhuǎn)閥、手動(dòng)四種。
根據(jù)控制方式的不同，分為與絞車同步自動(dòng)控制和按鈕控制兩種。
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