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英格索蘭：
油 分：、39831888、、92754688、、39894597、等。
機油濾：、42888198、、、42843797、42843805等。
空氣濾：、39588470、、99273906、、39708466、等。

英格索蘭件號 353330919 3536651

英格索蘭空壓機油分件號：、39831888、、92754688、、39894597、等。 阿空壓機油分件號：1613872000、1619126900、1613872000、1613740700、1613740800、1613950100、1603950300、1613800400、1619279800、1030097900、1621054799、1627009499、1621054600、1030107000等。壽力空壓機油分件號：250034-112、250034-114、250034-116、250034-862、250034-124、250034-128、-755等。

油氣分離器常見結(jié)構(gòu)分離效果分析
通過介紹油氣分離器在噴油螺桿壓縮機中的作用，比較分析了油氣分離器的進氣管及內(nèi)置附件的結(jié)構(gòu)設(shè)計對油氣分離效果的影響，得出了一種較為合理的結(jié)構(gòu)形式，能更好地達到油氣分離的目的，并在實際應(yīng)用中取得了良好的效果。 1油氣分離器的作用在噴油螺桿壓縮機中，油氣分離器能分離壓縮空氣中的潤滑油。因為在壓縮氣體時，一些油同時被噴入壓縮機的齒間容積中，因而形成了油氣混合物。為了確保壓縮氣體的質(zhì)量，必須利用油氣分離器來分離壓縮空氣中多余的油，同時將分離出來的潤滑油循環(huán)利用。2油氣分離效果在噴油螺桿壓縮機中形成了壓縮氣體和潤滑油的混合物，其中潤滑油是以氣相和液相兩種狀態(tài)存在的。氣相潤滑油是油氣混合物在一定的溫度和壓力下由液相潤滑油氣化形成，但氣相油在油氣混合物中的比例很少，而液相油占的比例較多。液相油的油滴直徑大部分在1 m以上，少量的油滴直徑在0．O1～1 m之間。由于油氣混合物的流速不是很快，油滴受重力作用，大的油滴都落人油氣分離器的底部，然后通過回油管道再循環(huán)利用；小直徑的油滴長時間懸浮在壓縮空氣中，不能靠自身的重力作用而落人油氣分離器的底部。油氣分離器的作用是將這些小油滴從壓縮氣體中分離出來，從而使排出的壓縮空氣中油的含量在0．003％0之內(nèi)。因而，油氣分離器的性能好壞直接影響噴油螺桿壓縮機排出的壓縮氣體的質(zhì)量。噴油螺桿壓縮機中壓縮空氣的含油量不僅與油氣分離器的濾芯質(zhì)量有關(guān)，而且與油氣分離器的進氣管及內(nèi)置附件的結(jié)構(gòu)設(shè)計有關(guān)。油氣分離器采用的油氣分離有兩級：一級分離是機械碰撞分離，是指油氣混合物通過碰撞油氣分離器的內(nèi)置附件，在自身重力作用下，或通過油氣分離器的進氣管及內(nèi)置附件產(chǎn)生的離心力作用，將油氣混合物中1腳以上的大直徑油滴分離出來，落入油氣分離器的底部；二級分離是油滴聚結(jié)再分離，它是指油氣混合物以較慢的速度進入油氣分離器的濾芯，將直徑在1 m以下的較大直徑油滴先在濾芯表面過濾出來，較小直徑的油滴在進入濾芯內(nèi)部后親和聚結(jié)為直徑較大的油滴，并在自身重力作用下落入油氣分離器的底部。油氣分離器是上述兩級分離方法的綜合分離，機械分離作為一次分離，濾芯分離作為二次分離。 3油氣分離器的結(jié)構(gòu)分析 油氣分離器的進氣管及內(nèi)置附件的結(jié)構(gòu)設(shè)計，直接關(guān)系到一次分離效果的好壞。