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地鐵工程施工打樁泥漿污泥脫水干堆固化機(jī)器，目前在建筑地基基礎(chǔ)的工程中，打樁泥漿的處理一直是工程商棘手的問題，現(xiàn)有的辦法是將泥漿排入泥漿池，然后用槽罐車外運(yùn)，這種處理方法，雖然簡(jiǎn)單，但是成本價(jià)高，并且也不適應(yīng)現(xiàn)在國(guó)家對(duì)節(jié)能環(huán)保的要求，泥漿外運(yùn)，排放地點(diǎn)是個(gè)問題，并且現(xiàn)在油價(jià)持續(xù)上漲，是的泥漿外運(yùn)的成本大大提高。在外運(yùn)的過程中，傾灑在路上，相應(yīng)市政部門會(huì)對(duì)急性壓力的處罰，還有偷排亂排現(xiàn)象，更是明令禁止。

通過我們的泥漿壓濾機(jī)，改變了以往打樁泥漿用槽罐車運(yùn)送泥漿水,每m3 至少20 元,采用泥漿壓濾機(jī)機(jī)進(jìn)行泥漿處理，有效地對(duì)土碴進(jìn)行分離后,初步估算可降低處理費(fèi)用40 %以上，能用于現(xiàn)場(chǎng)泥漿水處理,以從根本上取代目前原始落后的處理方式,提高處理效率,降低處理費(fèi)用,保護(hù)城市環(huán)境,做到現(xiàn)場(chǎng)文明施工。打樁泥漿處理效果好的設(shè)備是泥漿壓濾機(jī)，能有效地對(duì)土碴進(jìn)行分離，利于控制泥漿指標(biāo)，利于泥漿的重復(fù)使用，有利于提高工程質(zhì)量，同時(shí)節(jié)約造漿材料，降低施工成本。此泥漿處理技術(shù)能取得較低的碴料含水率有利于減少環(huán)境污染。將打樁（樁基）施工中的土砂形成的泥水輸出，經(jīng)泥漿壓濾機(jī)分離成土砂和可循環(huán)利用的清水，以土砂的形式用汽車運(yùn)走。浙江朝前環(huán)?？萍加邢薰尽?/p>

隨著城市的發(fā)展，城市建筑行業(yè)的興起，建筑打樁泥漿成了城市環(huán)境治理的重點(diǎn)，同時(shí)也是困擾施工程的大問題，泥漿處理直接影響工程的進(jìn)度質(zhì)量。打樁泥漿是在建筑打樁基所產(chǎn)生的一種含有微細(xì)顆粒的懸浮液，這種泥漿濃度高、粘度大，處理起來很有難度。

現(xiàn)在可行的打樁泥漿處理方式有兩種：罐槽車外運(yùn)、采用泥漿固化設(shè)備壓干。
鉆孔樁施工泥漿棄漿處理方案：施工現(xiàn)場(chǎng)修建沉淀池，先將污水排入沉淀池，除去懸浮物、油類物質(zhì)并進(jìn)行中和處理，檢測(cè)達(dá)到排放標(biāo)準(zhǔn)后排入河流。在鉆孔灌注的過程中采用篩網(wǎng)，泥漿中的小碎石、砂等固體顆粒物進(jìn)行分離，泥漿排到一沉池、二沉池至三沉池，充分沉淀。施工的過程中，利用挖掘機(jī)及時(shí)清理一沉池、二沉池、三沉池，清理出來的沉碴運(yùn)至蒸發(fā)池中，等到自然脫水固化后，運(yùn)至儲(chǔ)料場(chǎng)或棄渣場(chǎng)。

對(duì)于廢棄的泥漿水，在泥漿水中加入絮凝劑，由于泥漿水是一種水中含有一定量的微細(xì)泥顆粒的懸浮液體,高分子絮凝劑是一類水溶性的高聚物,將其與泥漿水混合時(shí),由于絮凝劑具有架橋、網(wǎng)捕、吸附和電性中和等功能,可以破壞泥漿水的穩(wěn)定性,使泥顆粒從水中迅速凝聚、沉降,從而達(dá)到泥水分離效果。

地鐵工程施工打樁泥漿污泥脫水干堆固化機(jī)器，城市建筑工地泥漿脫水干化處理技術(shù)設(shè)備。

我公司生產(chǎn)的污泥水干堆固化打樁污水壓濾機(jī)正是此類應(yīng)用的*設(shè)備，已在國(guó)內(nèi)非常多的洗砂場(chǎng)使用多年，歡迎來廠考察。朝前環(huán)保科技 159 【五七二】33533.

污泥水干堆固化打樁污水壓濾機(jī)，對(duì)土建，隧道，地鐵工程產(chǎn)生的泥漿水有著的處理效果，直觀的現(xiàn)場(chǎng)效果就是可以看到泥漿水進(jìn)入我們的機(jī)器設(shè)備中后，會(huì)被迅速的分離成固體泥餅和清水，泥餅含水率一般為20%--30%，可以堆積也可外運(yùn)，分離出來的清水含固量不到2%，清澈可見，可以回用，排放達(dá)到國(guó)家要求的排放標(biāo)準(zhǔn)，現(xiàn)場(chǎng)工作環(huán)境良好，機(jī)器工作效率。