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ZDC630-5-12對稱道岔 600mm軌距拉桿

ZDC630-5-12對稱道岔廠家, ZDC630系列礦用對稱道岔, 600軌距30公斤對稱道岔，600mm軌距拉桿

ZDC630-5-12對稱道岔是我國煤礦窄軌鐵路道岔的一種類型，是窄軌道鐵路線路連接的基本設(shè)備。對稱道岔標(biāo)準(zhǔn)化、系列化對煤礦或其他礦山的設(shè)計、建設(shè)和生產(chǎn)也是非常重要的。對稱道岔上面用的軌道配件有很多其中有軌距拉桿，扳道器，起道機(jī)，軌道道夾板等配件，煤礦窄軌鐵路道岔鋪設(shè)方便、迅速，具有嚴(yán)格的制造、驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)，其軌型、軌距、轉(zhuǎn)轍角度系列化，適用于我國煤礦行業(yè)多變的使用情況。

一、DC630-5-12對稱道岔相關(guān)知識分享:

經(jīng)過多次的實(shí)踐證明車輪在通過轍叉時，從兩根翼軌的*窄處到轍叉心的*之間有一段空隙，這就是道岔的有害空間。車輪通過此處時，有可能因走錯轍叉槽而引起滑落。設(shè)置護(hù)軌的目的也就在此，它要強(qiáng)制引導(dǎo)車輪的運(yùn)行方向。盡管如此，這個有害空間存在限制了列車通過道岔的速度，對開行高速列車十分不利。

解決道岔有害空間的根本之道，當(dāng)然是消滅有害空間。既然普通道岔做不到，就必須研制特殊道岔——活動心軌道岔。

主要的特點(diǎn)是轍叉心軌可以板動。當(dāng)我們要開通某一方向股道時，活動心軌的轍叉心軌就與開通方向一致的翼軌密貼，與另一翼軌分開，這樣一來，普通道岔的有害空間就不存在了。實(shí)踐證明，消滅了道岔有害空間，行車更加平穩(wěn)，過岔速度限制較小，因而特別適合運(yùn)量大，需要開行高速列車的線路使用。

二、知識補(bǔ)充：

對稱道岔類型：煤炭工業(yè)部窄軌鐵路計有600、762、和900mm三種軌距；15、22、30、38、和43、KG/m五種軌型；其中有單開道岔、對稱道岔、渡線道岔和少量的交叉渡線道岔、對稱組合道岔、菱形交叉道岔、四軌套線七種類型。各種道岔按照不同類型分別有2 3 4 5 6 7 8 10 八種轍叉號數(shù)、又按不同的轍叉號數(shù)配備了4、6、9、12、15、20、25、30、40、50、70m十一種曲線半徑道岔標(biāo)準(zhǔn)設(shè)。

三、分享結(jié)論：

道岔各有其代號，比如9號道岔、12號道岔、18號道岔等等，采用大號道岔對于列車運(yùn)行是有利的。不過，事物總有它的兩面性，道岔號數(shù)越大，道岔越長，造價自然就高，占地也要多得多。因此，采用什么號數(shù)的道岔要因地制宜，因線而異，不可一概而論。

大家都知道對稱道岔的標(biāo)準(zhǔn)化和系列化對煤礦或其他礦山的設(shè)計、建設(shè)和生產(chǎn)是非常重要的，泰安宇成具有嚴(yán)格的制造、驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)，對稱道岔的軌型、軌距、轉(zhuǎn)轍角度系列化，適用于我國煤礦行業(yè)多變的使用情況。做道岔我們是的，如果您需要，趕快聯(lián)系我們，宇成一定不會辜負(fù)您的信賴！