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　　公司主要從事“路港"牌橋、門式起重機(jī)，提梁機(jī)架橋機(jī)，路橋用模板，運(yùn)梁平車，造船門式起重機(jī)，港口起重機(jī)，電動(dòng)葫蘆及各種起重配件的生產(chǎn)和銷售。

　　橋式類型起重機(jī)械運(yùn)行機(jī)構(gòu)的驅(qū)動(dòng)方式可分為兩大類：

　　一類為集中驅(qū)動(dòng)，即用一臺(tái)電動(dòng)機(jī)帶動(dòng)長傳動(dòng)軸驅(qū)動(dòng)兩邊的主動(dòng)車輪;

　　另一類為分別驅(qū)動(dòng)、即兩邊的主動(dòng)車輪各用一臺(tái)電動(dòng)機(jī)驅(qū)動(dòng)。中、小型橋式起重機(jī)較多采用制動(dòng)器、減速器和電動(dòng)機(jī)組合成一體。的“三合一"驅(qū)動(dòng)方式，大起重量的普通橋式起重機(jī)為便于安裝和調(diào)整，驅(qū)動(dòng)裝置常采用萬向聯(lián)軸器。 橋式類型起重機(jī)械運(yùn)行機(jī)構(gòu)一般只用四個(gè)主動(dòng)和從動(dòng)車輪，如果起重量很大，常用增加車輪的辦法來降低輪壓。當(dāng)車輪超過四個(gè)時(shí)，必須采用鉸接均衡車架裝置，使起重機(jī)的載荷均勻地分布在各車輪上。 橋架的金屬結(jié)構(gòu)由主梁和端梁組成，分為單主梁橋架和雙梁橋架兩類。單主梁橋架由單根主梁和位于跨度兩邊的端梁組成，雙梁橋架由兩根主梁和端梁組成。

　　橋式起重機(jī)一般由橋架(又稱大車)。提升機(jī)構(gòu)、小車、大車移行機(jī)構(gòu)，操縱室，小車導(dǎo)電裝置(滑線)，起重機(jī)總電源導(dǎo)電裝置(主滑線)等部分組成。

　　橋式起重機(jī)是橫架于車間、倉庫和料場(chǎng)上空進(jìn)行物料吊運(yùn)的起重設(shè)備。由于它的兩端坐落在高大的水泥柱或者金屬支架上，形狀似橋。

　　橋式起重機(jī)的主要技術(shù)參數(shù)有起重量、跨度、提升高度、運(yùn)行速度、提升速度、工作類型及電動(dòng)機(jī)的通電持續(xù)率等。

　　在2007年取得了本地區(qū)160t架橋機(jī)---，接著又在2013年成功將架橋機(jī)噸位增加到320t機(jī)---，成為中原地區(qū)高速公路、公鐵兩用---的架橋機(jī)生產(chǎn)企業(yè)。目前公司形成了一個(gè)覆蓋全國的銷售服務(wù)網(wǎng)絡(luò)．為客戶提供及時(shí)、高質(zhì)量的服務(wù)。