公司位于河南省起重工業(yè)園區(qū)、交利、環(huán)境優(yōu)美，占地面積萬平方米，注冊資金1000萬。100多家銷售網(wǎng)絡(luò)輻射國內(nèi)外，公司現(xiàn)有員工810余人，工程技術(shù)人員48人。有各種檢驗設(shè)備200余臺。能夠立完成鍛造、車、刨、洗、磨、鏜、滾、鉆、沖、切割、鉚焊及熱處理的全部工藝流程。公司積累了豐富的技術(shù)經(jīng)驗和管理經(jīng)驗，具有立的制造能力，技術(shù)力量、設(shè)備、工藝和檢測手段。
門式起重機(jī)的傳動機(jī)構(gòu)在維護(hù)和保養(yǎng)時，要特別注意電動機(jī)的檢查，防止轉(zhuǎn)動時進(jìn)水或進(jìn)油，同時還要確保電動機(jī)的接孔和接線盒的防水性能良好，而且還要保證電動機(jī)要在高于額定電壓85%的電源下使用。每當(dāng)季節(jié)交替的時候，要為減速箱更換潤滑油，一般夏天使用HL30齒輪油，冬天使用HL20齒輪油。
而在這個過程中需要注意的是減速箱會經(jīng)常出現(xiàn)漏油的情況，因此，在給減速箱加潤滑油的時候，要保證其密封性良好的同時，還要操作得當(dāng)，避免油量過多和固件沒有擰緊的情況發(fā)生，能夠在油孔蓋上設(shè)置通氣裝置，保持減速箱內(nèi)外部壓力平衡，才會有效的預(yù)防減速箱出現(xiàn)漏油。
另外，還要對車輪是否出現(xiàn)裂縫做出判斷，通常采用小錘敲擊法，并且還要對車輪滾動面進(jìn)行檢查，磨損程度不能達(dá)到10%，車輪輪緣不能達(dá)到55%，配對的主動輪直徑誤差，不能超過公稱直徑的%，一旦超過要給予調(diào)整或更換。
橋式起重機(jī)與門式起重機(jī)的異同點除了外形上的不同，其作用也不同。它們的異同點如下：
區(qū)別一：
1、橋式起重機(jī)是橫架于車間、倉庫和料場上空進(jìn)行物料吊運的起重設(shè)備。
2、門式起重機(jī)是橋式起重機(jī)的一種變形，又叫龍門吊。主要用于室外的貨場、料場貨、散貨的裝卸作業(yè)。
區(qū)別二：
1、橋式起重機(jī)由于它的兩端坐落在高大的水泥柱或者金屬支架上，形狀似橋。
2、門式起重機(jī)金屬結(jié)構(gòu)像門形框架，承載主梁下安裝兩條支腳，可以直接在地面的軌道上行走，主梁兩端可以具有外伸懸臂梁。
區(qū)別三：
1、橋式起重機(jī)的橋架沿鋪設(shè)在兩側(cè)高架上的軌道縱向運行，可以充分利用橋架下面的空間吊運物料，不受地面設(shè)備的阻礙。它是使用范圍廣、數(shù)量多的一種起重機(jī)械。
2、門式起重機(jī)具有場地利用率高、作業(yè)范圍大、適應(yīng)面廣、通用性強(qiáng)等特點，在港口貨場得到廣泛使用。
起重機(jī)軌道的維護(hù)保養(yǎng)
在對門式起重機(jī)軌道的維護(hù)保養(yǎng)時，也會經(jīng)常使用小錘敲擊法，來檢查軌道及軌道的固定螺栓是否有裂縫和松動情況。另外，北方城市在對門式起重機(jī)進(jìn)行保養(yǎng)的時候，要經(jīng)常清除軌道上的積雪，防止積雪對軌道產(chǎn)生侵蝕或上銹而損。
每年都要對起重機(jī)的軌道進(jìn)行一次檢驗，來確保軌道直接的跨度誤差不會大于3，高度誤差不大于3，并且通過檢驗數(shù)據(jù)結(jié)果來確定軌道是否出現(xiàn)下沉現(xiàn)象。
門式起重機(jī)規(guī)范操作的要點
1、每班人員在起吊重物時(或負(fù)荷達(dá)到大重量時)，應(yīng)在吊離地面高度米后，重新將重物放下，檢查下制動器性能是否可靠，確認(rèn)無誤后方可進(jìn)行正常作業(yè)。
2、操作者在門式起重機(jī)作業(yè)中，如果進(jìn)行下列操作作業(yè)時，應(yīng)按規(guī)定鳴響鈴報警。
(1)起升、降落重物，開動大、小車行駛時；
(2)在視線不清楚的地方，起重機(jī)行駛通過時，要連續(xù)鳴鈴報警；
(3)起重機(jī)行駛接近跨內(nèi)另一起重機(jī)時要做出警告，避免撞車。
(4)有人員在吊運物體旁邊時，要及時做出警告，待人避開時方可進(jìn)行作業(yè)。
3、司機(jī)在起重機(jī)操作運行中應(yīng)按統(tǒng)一規(guī)定的指揮信號進(jìn)行操作，不能私自行動。
4、在門式起重機(jī)工作中突然斷電時，應(yīng)將所有的起重機(jī)控制器手柄置于“零"位，在重新工作前檢查起重機(jī)動作是否正常，確認(rèn)正常后，方可進(jìn)行操作。
5、起重機(jī)大、小車在正常作業(yè)中，嚴(yán)禁開反車制動停車;變換大、小車運動方向時，將手柄置于“零"位，使機(jī)構(gòu)停止運轉(zhuǎn)后，方能反向開車。
6、兩個吊鉤的門式起重機(jī)不準(zhǔn)兩鉤同時吊兩個物件;有兩個吊鉤的門式起重機(jī)，在主、副鉤換用時和兩鉤高度相近時，主、副鉤單作業(yè)，以免兩鉤相撞。不工作的情況下調(diào)整起升機(jī)構(gòu)制動器。
7、不能利用極限位置限制器停車，避免出現(xiàn)意外情況，嚴(yán)禁在吊運時調(diào)整起升機(jī)構(gòu)制動器。
8、如果在門式起重機(jī)操作過程中發(fā)現(xiàn)異常，應(yīng)該立即停機(jī)，檢查原因并及時排除故障。
9、門式起重機(jī)操作應(yīng)嚴(yán)格執(zhí)行“十不吊"的制度：
(1)、指揮信號不明或亂指揮不吊
(2)、超過額定起重量時不吊
(3)、吊具使用不合理或物件捆掛不牢不吊
(4)、吊物上有人或有其它浮放物品不吊
(5)、抱閘或其它制動裝置失靈不吊
(6)、行車吊掛重物直接進(jìn)行加工時不吊
(7)、歪拉斜掛不吊
(8)、具有爆炸性物件不吊
(9)、埋在地下物件不拔吊
(10)、帶棱角塊口物件、未墊好不吊
10、在使用完門式起重機(jī)后，將起重機(jī)吊鉤升高一定高度，大車、小車?？吭谖恢?，控制器手柄置于“零"位;拉下保護(hù)箱開關(guān)手柄，并切斷電源。操作員然后進(jìn)行起重機(jī)的日常維護(hù)保養(yǎng)工作。
凝聚研發(fā)、設(shè)計、制造、銷售與服務(wù)全部資源，機(jī)遇、重轉(zhuǎn)型、快升級，不受舊、不盲從、化繁為簡，求真務(wù)實，著力打造數(shù)字化智能工廠，引進(jìn)制造裝備，提升制造工藝，完善國內(nèi)外銷售服務(wù)網(wǎng)絡(luò)，“鐵托"牌橋門式起重機(jī)已經(jīng)成為40萬用戶心目中的豐碑!
所有評論僅代表網(wǎng)友意見，與本站立場無關(guān)。