目前,物流車輛管理部門對于貨物安全管理仍然停留在比較早期的監(jiān)管模式,如采用簡單傳統(tǒng)的機(jī)械鎖監(jiān)管、使用傳統(tǒng)一次性簽封等。
在運(yùn)輸過程中,駕駛員無法對車廂的貨物進(jìn)行實(shí)時有效地監(jiān)管,并且駕駛員本身也存在監(jiān)守自盜的可能。傳統(tǒng)的機(jī)械鎖易仿制,
一次性封簽又不具備高機(jī)械強(qiáng)度,無法抗外力,只能被事后發(fā)現(xiàn),無法進(jìn)行歷史追溯,難以理清責(zé)任。針對物流運(yùn)輸行業(yè)的特點(diǎn),
我公司將北斗GPS定位技術(shù)、4G無線網(wǎng)絡(luò)技術(shù)、RFID技術(shù)進(jìn)行了地整合,開發(fā)出可以對在途貨物進(jìn)行實(shí)時跟蹤、遠(yuǎn)程開關(guān),歷史追溯的物流電子鎖。
在車輛上安裝了集北斗GPS定位功能的物流電子鎖,對于車輛貨物的定位信息、電子鎖狀態(tài)信息、車輛狀態(tài)信息進(jìn)行采集和處理,再通過4G網(wǎng)絡(luò)上傳到電腦平臺。
中心平臺再通過強(qiáng)大的GPRS對鎖具進(jìn)行遠(yuǎn)程的開關(guān),
鎖具結(jié)構(gòu)外形針對不同的運(yùn)載車輛特點(diǎn)而設(shè)計,使原安裝條件嚴(yán)茍的施工變得簡易、省時及安全。鎖具施封后,鎖具需解封后才能被開啟,能有效防止管理漏洞。
鎖具各環(huán)節(jié)都按防爆要求進(jìn)行設(shè)計,充份考慮并排除了各種防拆、替換的可能,采用安全性的設(shè)計標(biāo)準(zhǔn)。
電子鎖搭配電腦平臺可實(shí)時、主動的管制車廂,對車輛在途監(jiān)管、軌跡追溯、歷史視頻追溯及各類報表統(tǒng)計。

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