國(guó)家經(jīng)濟(jì)的飛速發(fā)展，讓物流企業(yè)也隨之如春筍般噴涌而出，物流企業(yè)快速的發(fā)展同時(shí)也出現(xiàn)了一個(gè)不得不面對(duì)的通病，那就是如何保證貨物在運(yùn)輸途中的安全性，盜竊和替換貨物的事故經(jīng)常發(fā)送，也讓終端客戶(hù)與物流運(yùn)輸企業(yè)的相互信任感極低。雖然有一些企業(yè)用了傳統(tǒng)的一次性鉛封，但效果收獲卻不好，傳統(tǒng)的鉛封不具被不具備高機(jī)械強(qiáng)度，無(wú)法抗外力以及保證二次施封，難以理清責(zé)任。傳統(tǒng)一次性簽封有被復(fù)制、破解等漏洞。電子標(biāo)簽雖可有效解決易被復(fù)制問(wèn)題，但價(jià)格較高。貨物流通環(huán)節(jié)交接無(wú)法實(shí)現(xiàn)信息化的電子交接和地點(diǎn)、人員進(jìn)行解鎖，以保證物流效率及安全。而GPS物流鎖的高強(qiáng)度鋁合金鎖體，不銹鋼鎖桿，遠(yuǎn)程開(kāi)關(guān)電子鎖等功能都可以很好的解決以上的弊端
GPS物流鎖功能組成介紹適性強(qiáng):免安裝型掛鎖，硬U型鎖桿精準(zhǔn)定位：采用北斗、GPS雙模模塊，誤差小于10米追蹤記錄：實(shí)時(shí)上報(bào)位置及鎖狀態(tài)給平臺(tái)，沒(méi)GPRS網(wǎng)絡(luò)時(shí)，會(huì)將鎖的開(kāi)/關(guān)/是否被拆/電量等狀態(tài)信息進(jìn)行本地保存，網(wǎng)絡(luò)恢復(fù)后會(huì)自動(dòng)補(bǔ)傳給后臺(tái)。防盜強(qiáng)：堅(jiān)固鋁合金外殼以及剪鎖桿檢測(cè)，一旦破壞實(shí)時(shí)上報(bào)平臺(tái)及手機(jī)報(bào)警防破壞:、內(nèi)置光感、霍爾、Gsensor多種傳感器，防止灌水、撬鎖殼、破壞天線蓋等鋰電池:內(nèi)置高容量進(jìn)口鋰電池，2A快速充電簡(jiǎn)便：可自設(shè)定智能鎖上報(bào)時(shí)間隔離以及IP的參數(shù)續(xù)航：低功耗運(yùn)行，平均38MA ，續(xù)航可以7天以上開(kāi)鎖方式：多種開(kāi)關(guān)鎖模式，IC卡、平臺(tái)、手機(jī)APP、設(shè)定位置開(kāi)關(guān)鎖、短信藍(lán)牙通信:支持手機(jī)APP的近場(chǎng)通信及開(kāi)鎖強(qiáng)大平臺(tái)：提供實(shí)時(shí)監(jiān)控及遠(yuǎn)程開(kāi)關(guān)鎖、報(bào)警的功能手機(jī)APP：提供位置監(jiān)控、報(bào)警、開(kāi)關(guān)鎖的功能遠(yuǎn)程升級(jí)：支持平臺(tái)遠(yuǎn)程升級(jí)
物流貨車(chē)在途監(jiān)管系統(tǒng)通過(guò)GPS物流鎖對(duì)車(chē)輛行駛軌跡和電子鎖開(kāi)關(guān)狀態(tài)的全程監(jiān)控和遠(yuǎn)程開(kāi)關(guān)電子鎖功能的結(jié)合，實(shí)現(xiàn)物流企業(yè)對(duì)監(jiān)管車(chē)輛和貨物跟蹤監(jiān)控，保證了貨物能夠點(diǎn)對(duì)點(diǎn)的安全把貨物送到，達(dá)到有效監(jiān)管、高效運(yùn)作的目的。也讓企業(yè)對(duì)車(chē)輛的調(diào)配有了更好的決策
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