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山東東吳復(fù)合材料有限公司

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路基穩(wěn)定 高速路護(hù)坡土工格室質(zhì)量保障

產(chǎn)品二維碼
參  考  價(jià):面議
具體成交價(jià)以合同協(xié)議為準(zhǔn)
  • 產(chǎn)品型號(hào):
  • 品牌:
  • 產(chǎn)品類別:排水板
  • 所在地:
  • 信息完整度:
  • 樣本:
  • 更新時(shí)間:2023-10-19 20:34:19
  • 瀏覽次數(shù):7

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  • 經(jīng)營模式:其他
  • 商鋪產(chǎn)品:376條
  • 所在地區(qū):
  • 注冊(cè)時(shí)間:2023-10-19
  • 最近登錄:2023-10-19
  • 聯(lián)系人:吳國梁
產(chǎn)品簡介

土工格室是由強(qiáng)化的HDPE片材料,經(jīng)高強(qiáng)力焊接而形成的一種三維網(wǎng)狀格室結(jié)構(gòu)

詳情介紹

土工格室是由強(qiáng)化的HDPE片材料,經(jīng)高強(qiáng)力焊接而形成的一種三維網(wǎng)狀格室結(jié)構(gòu)。一般經(jīng)超聲波針式焊接而成。因工程需要,有的在膜片上進(jìn)行打孔。
土工格室特點(diǎn):
1、伸縮自如,運(yùn)輸可縮疊,施工時(shí)可張拉成網(wǎng)狀,填入泥土、碎石、混凝土等松散物料,構(gòu)成具有強(qiáng)大側(cè)向限制和大剛度的結(jié)構(gòu)體。
2、材質(zhì)輕、耐磨損,化學(xué)性能穩(wěn)定、耐光氧老化、耐酸堿,適用于不同土壤與沙漠等土質(zhì)條件。
  3、較高的側(cè)向限制和防滑,防變形、有效的增強(qiáng)路基的承載能力和分散荷載作用。
  4、改變土工格室高度、焊距等幾何尺寸可滿足不同的工程需要。
  5、伸縮自如,運(yùn)輸體積小,聯(lián)接方便、施工速度快。 也就是說,載荷一旦作用于路基,在載荷的下方就會(huì)形成起契狀的主動(dòng)區(qū)域,它又通過過渡區(qū)域進(jìn)行擠壓,從而使被動(dòng)區(qū)域發(fā)生隆起。也就是說,通過沿滑移線的剪切力和移動(dòng)主動(dòng)、過渡、被動(dòng)三個(gè)區(qū)域的力決定了地基的承載能力。不僅在沙基地上可以十分明顯的體會(huì)到以上原理的真實(shí)過程,在軟基公路上也會(huì)找到這種的樣板,只不過其形成的速率較之在砂上的變化慢些罷了。即使較好的路基材料也仍然無法避免其橫向移動(dòng)。一般的高速公路路基都高出地面好幾米,吸水翻漿不太容易,但長期沉降依然存在。究其原因,雨水滲透、材料流失、基地下沉是其中部分原因,路基路面在車輪荷載長期碾壓、振動(dòng)力的作用下,材料向路基斷面兩側(cè)橫向位移不可否認(rèn)是另外一個(gè)十分重要的原因。以我省各地各級(jí)公路為例,都有在該路的主行車道上可以明顯感覺到路面已經(jīng)被壓出了一條“S"型溝狀帶。部分高速公路也不例外,汽車行駛在行車道上的顛簸明顯強(qiáng)烈于行駛在超車帶上的感覺,在道橋連接段尤為明顯(俗稱“橋頭跳車")。這種溝狀路基沉降就是路基材料橫向滑移的典型。
附:
產(chǎn) 品 型 號(hào)
格室縮疊
時(shí)的寬度
格室縮疊時(shí)的長度
格室伸張時(shí)的長度
格室伸張時(shí)的寬度
格室高
格室焊點(diǎn)距離
焊點(diǎn)數(shù)
格室單孔面積(m)
格室片厚
每件
片數(shù)
格室單位面積質(zhì)量(g/m)
TGGS
-200-400
62±3
5600±20
4100±50
6300±50
200
400
14
0.07
1±0.05
50
2400±50
TGGS
-150-400
62±3
5600±20
4100±50
6300±50
150
400
14
0.07
1±0.05
50
1800±50
TGGS
-100-400
62±3
5600±20
4100±50
6300±50
100
400
14
0.07
1±0.05
50
1200±50
TGGS
-75-400
62±3
5600±20
4100±50
6300±50
75
400
14
0.07
1±0.05
50
900±50
TGGS
-75-400
62±3
5600±20
4100±50
6300±50
75
400
14
0.07
1±0.05
50
900±50

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