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ZKHP16C車(chē)載混凝土濕噴臺(tái)車(chē)是新一代車(chē)載式混凝土濕噴機(jī)，解決了傳統(tǒng)小型濕噴機(jī)不能滿足長(zhǎng)大隧道混凝土噴射的不足，改善了隧道內(nèi)部混凝土噴射施工人員的工作環(huán)境，提高了施工效率，減少了混凝土消耗量，切實(shí)保障施工質(zhì)量，更低碳排放，更切合環(huán)保理念。車(chē)載混凝土濕噴臺(tái)車(chē)是水利水電、鐵路、公路等隧道施工的理想選擇。

車(chē)載混凝土濕噴臺(tái)車(chē)性能特點(diǎn)

1、車(chē)載混凝土濕噴臺(tái)車(chē)采用汽車(chē)底盤(pán)，零部件通用性強(qiáng)，設(shè)備維護(hù)方便。整體具有油耗低、功率高、工作可靠、配件供應(yīng)及維修方便等特點(diǎn)。

2、車(chē)載混凝土濕噴臺(tái)車(chē)泵送系統(tǒng)能耗少，工作效率高，故障率低，易損件少，維護(hù)使用成本低，系統(tǒng)可靠性高，輸送量穩(wěn)定。噴射系統(tǒng)采用單噴頭或多噴頭噴漿作業(yè)，提高了工作效率。

3、車(chē)載混凝土濕噴臺(tái)車(chē)配有自動(dòng)潤(rùn)滑系統(tǒng)，對(duì)主要密封部位采用自動(dòng)潤(rùn)滑，油脂加注量、加注時(shí)間自動(dòng)控制，大大延長(zhǎng)易損件壽命。速凝劑添加連續(xù)可調(diào)，可根據(jù)噴漿量無(wú)極調(diào)節(jié)。

為何車(chē)載混凝土濕噴臺(tái)車(chē)迅猛發(fā)展？

1、國(guó)內(nèi)在很長(zhǎng)一段時(shí)間都是以干噴機(jī)為主要作業(yè)設(shè)備，但近些年在國(guó)家和施工單位的共同推動(dòng)下，車(chē)載混凝土濕噴臺(tái)車(chē)越來(lái)越受到認(rèn)可。與干噴相比，車(chē)載混凝土濕噴臺(tái)車(chē)采用濕噴施工工藝，優(yōu)勢(shì)更加明顯。

2、國(guó)內(nèi)對(duì)環(huán)保要求日趨嚴(yán)苛、國(guó)家政策鼓勵(lì)機(jī)械化施工。2013年9月，我國(guó)發(fā)布的《關(guān)于進(jìn)一步加強(qiáng)隧道工程質(zhì)量和安全監(jiān)管工作的若干意見(jiàn)》中，明確指出，要廣泛采用隧道施工新型機(jī)械設(shè)備。同時(shí)，在《高速鐵路隧道工程施工技術(shù)指南》中，也明確要求噴射混凝土應(yīng)采取濕噴工藝，2019年即將開(kāi)工建設(shè)的川藏鐵路業(yè)主也提出隧道施工機(jī)械化的要求。

3、施工單位管理趨于規(guī)范化，工程趨于規(guī)模化。隨著市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)的發(fā)展，國(guó)內(nèi)的隧道施工、建設(shè)總包及分包單位經(jīng)過(guò)近些年的市場(chǎng)篩選熔煉，初步形成了現(xiàn)代化、規(guī)范化的建設(shè)公司，從管理水平以及資金上都具備采購(gòu)車(chē)載混凝土濕噴臺(tái)車(chē)的條件。

車(chē)載混凝土濕噴臺(tái)車(chē)是交通隧道、水電涵洞、地下礦山等現(xiàn)代混凝土支護(hù)施工的關(guān)鍵設(shè)備，與干噴機(jī)相比，具有施工質(zhì)量好、施工效率高、回彈率低、人員勞動(dòng)強(qiáng)度低等特點(diǎn)，同時(shí)可大大降低粉塵對(duì)工人健康的危害。