天津電動(dòng)密集架安裝簡(jiǎn)單價(jià)格
天津電動(dòng)密集架廠家
零件組合焊接從軌道、立柱、底盤(pán)、封門(mén)的鉆孔等工序,全部達(dá)到工裝夾具化,以使產(chǎn)品具有互換性和協(xié)調(diào)性。4)、所有鈑金件、機(jī)加件加工后應(yīng)打磨毛刺,無(wú)裂紋及傷痕。5)、所有焊接件不得采用抽釘或自攻釘連接形式,應(yīng)全部采用螺栓活接。6)、安裝中所有同層擱板高度偏差應(yīng)不大于2mm。4、技術(shù)說(shuō)明1)、底盤(pán):底盤(pán)是密集架最主要承重部分,為保證平穩(wěn)使用,底盤(pán)所有輪子選用全驅(qū)動(dòng)形式。要求選用全鋼全承重輪架式底盤(pán),由主梁、輪架板、底盤(pán)傳動(dòng)系統(tǒng)三部分組成。該類(lèi)型底盤(pán)應(yīng)采用高強(qiáng)度多幅組合輪架加固結(jié)構(gòu),即每幅底盤(pán)主梁、輪架板焊接成整體;輪架板中軸承瓦座采用鑲嵌式結(jié)構(gòu),安裝基孔采用磨具一次壓制成型,軸承瓦座與安裝基孔裝配時(shí)為無(wú)間隙配合螺栓緊固;多幅底盤(pán)安裝時(shí)采用3個(gè)?10mm螺栓緊固,內(nèi)襯搭接長(zhǎng)度≥150mm。底盤(pán)要求保證整體剛性和精度,長(zhǎng)期使用不變形,運(yùn)行無(wú)阻滯??v梁要求選用厚度3.0mm優(yōu)質(zhì)冷軋鋼板,雙彎邊加強(qiáng),下邊≥30mm,上彎邊≥60mm,高度120mm。輪架板:輪架板要求選用厚度3.0mm的優(yōu)質(zhì)冷軋鋼板,雙彎邊加強(qiáng),上下彎邊30mm,高度114mm。每幅加強(qiáng)輪架配有直徑為6個(gè)?55mm軸承瓦座孔,每個(gè)瓦座帶密閉性油封。2)、架體:架體結(jié)構(gòu)為框架式,以保證檔案良好分隔。
具體表面處理及噴塑工藝附后。3)、產(chǎn)品生產(chǎn)工藝過(guò)程,下料、沖壓、軋壓等工序全部達(dá)到模具化。零件組合焊接從軌道、立柱、底盤(pán)、封門(mén)的鉆孔等工序,全部達(dá)到工裝夾具化,以使產(chǎn)品具有互換性和協(xié)調(diào)性。4)、所有鈑金件、機(jī)加件加工后應(yīng)打磨毛刺,無(wú)裂紋及傷痕。5)、所有焊接件不得采用抽釘或自攻釘連接形式,應(yīng)全部采用螺栓活接。6)、安裝中所有同層擱板高度偏差應(yīng)不大于2mm。4、技術(shù)說(shuō)明1)、底盤(pán):底盤(pán)是密集架最主要承重部分,為保證平穩(wěn)使用,底盤(pán)所有輪子選用全驅(qū)動(dòng)形式。要求選用全鋼全承重輪架式底盤(pán),由主梁、輪架板、底盤(pán)傳動(dòng)系統(tǒng)三部分組成。該類(lèi)型底盤(pán)應(yīng)采用高強(qiáng)度多幅組合輪架加固結(jié)構(gòu),即每幅底盤(pán)主梁、輪架板焊接成整體;輪架板中軸承瓦座采用鑲嵌式結(jié)構(gòu),安裝基孔采用磨具一次壓制成型,軸承瓦座與安裝基孔裝配時(shí)為無(wú)間隙配合螺栓緊固;多幅底盤(pán)安裝時(shí)采用3個(gè)?10mm螺栓緊固,內(nèi)襯搭接長(zhǎng)度≥150mm。底盤(pán)要求保證整體剛性和精度,長(zhǎng)期使用不變形,運(yùn)行無(wú)阻滯。縱梁要求選用厚度3.0mm優(yōu)質(zhì)冷軋鋼板,雙彎邊加強(qiáng),下邊≥30mm,上彎邊≥60mm,高度120mm。輪架板:輪架板要求選用厚度3.0mm的優(yōu)質(zhì)冷軋鋼板,雙彎邊加強(qiáng),上下彎邊30mm,高度114mm。每幅加強(qiáng)輪架配有直徑為6個(gè)?55mm軸承瓦座孔,每個(gè)瓦座帶密閉性油封。電動(dòng)密集架性?xún)r(jià)比較高
天津電動(dòng)密集架安裝簡(jiǎn)單價(jià)格電動(dòng)密集架的重要性
密集架傳動(dòng)裝置轉(zhuǎn)動(dòng)輕便、靈活、平穩(wěn)、不得有阻滯、打滑現(xiàn)象。傳動(dòng)裝置由手搖把、軸、軸承、鏈輪、鏈條、滾輪等組成,要求采用三次分力傳動(dòng)結(jié)構(gòu)。手搖把為一級(jí)傳動(dòng)系統(tǒng),底盤(pán)傳動(dòng)系統(tǒng)組成二、三級(jí)傳動(dòng)系統(tǒng)。11)、搖把:要求采用不銹鋼折疊手柄,避免通行障礙。搖把傳動(dòng)結(jié)構(gòu)為自動(dòng)掛檔自動(dòng)歸位式。當(dāng)單列移動(dòng)時(shí),搖把搖力不大于11.8N。12)、鏈條:采用北方易初大陽(yáng)摩托車(chē)鏈條。13)、傳動(dòng)軸;用45#¢20實(shí)心冷軋鋼,傳動(dòng)方式為三級(jí)分力結(jié)構(gòu)中間傳動(dòng),雙軸驅(qū)動(dòng),保證傳動(dòng)強(qiáng)勁有力。14)、軸承:選用哈爾濱軸承廠生產(chǎn)的HK1204E級(jí)雙排滾珠調(diào)芯軸承,使傳動(dòng)軸同心轉(zhuǎn)動(dòng),保證傳動(dòng)效果。15)、行走輪:使用鑄鐵輪,強(qiáng)度可靠、低噪、耐久,具有防脫軌功能。16)、安全防護(hù)裝置:A、架體達(dá)到防碰撞、防塵、防光、防倒、防火、防鼠、防盜、防底盤(pán)脫落、頂部防水等效果。B、密封裝置:要求采用橡塑磁性密封條,以緩沖架體碰撞,降低架體聚合時(shí)發(fā)出的聲響。C、防倒裝置:要求在每列密集柜底盤(pán)上安裝安全鉤,并與軌道相連,防止架體傾倒。D、限位裝置:架體底部裝有防鼠裝置,以防鼠患,為防止底盤(pán)脫軌,在軌道末端安裝該裝置,。E、軌道:采用20*20mm冷軋鍍鋅方鋼,防腐、防銹處理,為保證所鋪設(shè)軌道的水平度,保證密集柜穩(wěn)定運(yùn)行,安裝時(shí)使用水準(zhǔn)儀鋪設(shè)軌道,技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)達(dá)到:每?jī)蓷l軌平行偏差上一篇:重慶物證密集架滿足用戶多樣化價(jià)格
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