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STFC200系列液壓馬達(dá)

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產(chǎn)品簡(jiǎn)介

STFC系列液壓馬達(dá)在吸取了國(guó)內(nèi)外曲軸連桿式液壓馬達(dá)靜壓平衡優(yōu)點(diǎn)的基礎(chǔ)上,經(jīng)過不斷試驗(yàn)、改進(jìn)、提高而成

詳情介紹

    STFC系列液壓 馬達(dá)在吸取了國(guó)內(nèi)外曲軸連桿式液壓 馬達(dá)靜壓平衡優(yōu)點(diǎn)的基礎(chǔ)上,經(jīng)過不斷試驗(yàn)、改進(jìn)、提高而成。該系列馬達(dá)殼體強(qiáng)度高,內(nèi)部動(dòng)態(tài)元件承載能力大。由于采用靜壓平衡的形式,減少了內(nèi)部摩擦力,因此減少了熱量產(chǎn)生以及與此相關(guān)的負(fù)面效應(yīng)。

    STFC系列液壓 馬達(dá)可廣泛應(yīng)用于塑料機(jī)械、船舶甲板機(jī)械、礦山建筑工程機(jī)械、起重運(yùn)輸設(shè)備、重型治金機(jī)械、石油煤礦機(jī)械、機(jī)床、輕工設(shè)備、鉆機(jī)等各種機(jī)械的液壓傳動(dòng)系統(tǒng)中,特別使用于注塑機(jī)的螺桿驅(qū)動(dòng)、提升絞盤、卷筒的驅(qū)動(dòng)、各種回轉(zhuǎn)機(jī)械的驅(qū)動(dòng)等傳動(dòng)機(jī)械中。

    產(chǎn)品特點(diǎn)

    ·由于柱塞、連桿、偏心套設(shè)計(jì)成靜壓平衡,減少了連桿與偏心套的摩擦力及柱塞體的側(cè)向力,降低了球鉸副的接觸比壓,這些均減少了傳動(dòng)過程中的摩擦損失。

    ·采用靜壓平衡技術(shù)的軸配流器,防止了配流器的傾斜,密封性能好,泄漏少,可在高壓(較高壓力可達(dá)29MPa)下進(jìn)行連續(xù)工作;

    ·密封環(huán)采用特殊材料及結(jié)構(gòu),減少了泄漏,提高了容積效率;

    ·馬達(dá)的主要傳動(dòng)件采用特殊材料和的熱處理工藝,提高了整體使用壽命;

    ·該系列馬達(dá)的外形及安裝尺寸與原裝Staffa基本相同,性能參數(shù)與原裝Staffa相近,是替代進(jìn)口Staffa馬達(dá)的理想選擇。


STFC200系列液壓馬達(dá)

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外形及安裝尺寸

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STFC200-P71                                                                                                                                           STFCHD200-P73*

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                              STFC200-T71                                                                                                                                   STFCHD200-T72

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                          STFCHD125-T72                                                                                                                              STFCHD125-73

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             STFCo80/STFC100-P72*                                                                                                                    STFCO80/STFC100-571*8&572*


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    當(dāng)電機(jī)停止轉(zhuǎn)動(dòng)的情形下,操作系統(tǒng)內(nèi)的液壓換向閥打進(jìn)成反比位置,圖上液壓換向閥的成反比作用為O型,也就是密閉式剎車管,這時(shí)電機(jī)由于慣性力矩,也是有轉(zhuǎn)動(dòng)的發(fā)展趨向,因而在高轉(zhuǎn)速液壓馬達(dá)電機(jī)的回油口導(dǎo)致一瞬間的髙壓(也就是導(dǎo)致了工作壓力破壞性),此液壓五星馬達(dá)髙壓油的工作壓力超出調(diào)速閥的線性度工作壓力,依據(jù)調(diào)速閥的溢流式功效,油電機(jī)回油孔的髙壓油依據(jù)調(diào)速閥泄到電機(jī)的進(jìn)油口。

    由于剎車管關(guān)閉,電機(jī)的進(jìn)油口在曲軸連桿液壓馬達(dá)電機(jī)轉(zhuǎn)動(dòng)的情形下機(jī)油不能馬上填充,這時(shí)會(huì)導(dǎo)致吸空,而回油孔的工作壓力油溢流式到電機(jī)進(jìn)油孔,最小液壓 馬達(dá)可以緩解電機(jī)吸空難點(diǎn),給進(jìn)油孔填充了機(jī)油。因?yàn)閴毫τ偷淖饔?,承受力不平衡使電?dòng)機(jī)造成轉(zhuǎn)矩。液壓 馬達(dá)的導(dǎo)出轉(zhuǎn)矩與液壓 馬達(dá)的排量和液壓 馬達(dá)出入進(jìn)油孔正中間的壓力差相關(guān),其減速比由輸入液壓 馬達(dá)的總流量規(guī)格來管理決策。因?yàn)橐簤?馬達(dá)一般來說都要求能正反轉(zhuǎn),因此液壓 馬達(dá)的葉子要徑向放置。


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