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皮帶輸送機(jī)的事故分析與預(yù)防

當(dāng)前，跟著中國露天及井工煤礦的迅猛發(fā)展，歸納機(jī)械自動化的進(jìn)步，出產(chǎn)能力的增大，皮帶輸送機(jī)在煤礦出產(chǎn)運送體系中起著主導(dǎo)地位，是煤炭出產(chǎn)運送的重要東西。露天煤礦半接連和接連挖掘出產(chǎn)的巖、煤運送，井工煤礦煤炭的晉升及運送、地上出產(chǎn)體系及選煤廠的煤炭運送體系都很多選用了皮帶輸送機(jī)，由曩昔小型皮帶輸送機(jī)至今發(fā)展到單臺長度近10Km的大型皮帶輸送機(jī)。因為煤礦出產(chǎn)辦理辦法不健全和技術(shù)辦理辦法不完善，致使皮帶輸送機(jī)事端不斷發(fā)作，特別是井工煤礦井下環(huán)境條件的惡劣，嚴(yán)峻威脅煤礦人身安全和出產(chǎn)遭到嚴(yán)峻影響，因而剖析煤礦皮帶輸送機(jī)事端發(fā)作的緣由，科學(xué)采納出產(chǎn)辦理和技術(shù)辦理手法，自動操控皮帶輸送機(jī)事端發(fā)作，是勢在必行的。

1剖析皮帶輸送機(jī)事端發(fā)作的主要緣由：

1.1 皮帶輸送機(jī)著火事端：

煤礦皮帶輸送機(jī)著火事端，是煤礦人員傷亡較多的事端之一，嚴(yán)峻的影響煤礦出產(chǎn)發(fā)展(如雞西小衡山煤礦皮帶輸送機(jī)著火事端，形成嚴(yán)峻人員傷亡和礦井停產(chǎn)事端)。其發(fā)作主要緣由：

1)未按規(guī)程規(guī)范需求運用阻燃膠帶而沖突發(fā)熱導(dǎo)致膠帶著火。

2)運用不契合設(shè)備需求以及不合格的液力聯(lián)軸器或不選用規(guī)程規(guī)范需求的傳動介子而噴油起火，若解救不及時而導(dǎo)致皮帶輸送機(jī)火災(zāi)。

3)保護(hù)設(shè)備不健全，保護(hù)質(zhì)量差，形成傳動輥(滾筒)不轉(zhuǎn)變與膠帶沖突起火。

4)電氣設(shè)備失爆、電線短路也有能夠?qū)е逻\送機(jī)火災(zāi)。

1.2 皮帶輸送機(jī)打滑、下滑事端：

煤礦皮帶輸送機(jī)打滑事端，是常見毛病之一。其發(fā)作主要緣由：

1)膠帶張緊力不行。

2)因為負(fù)載過大或膠帶卡阻導(dǎo)致帶式運送好起動不起來及運送過程中腰帶與驅(qū)動滾筒不同步。其主要發(fā)作緣由是運送傾角過大，防滑設(shè)備及保護(hù)不健全，在重載或超載時而發(fā)作的事端。

1.3 違章傷人事端：

煤礦皮帶輸送機(jī)傷人事端發(fā)作主要緣由：

1)違章乘坐皮帶輸送機(jī)。

2)違章跨過皮帶輸送機(jī)或在皮帶輸送機(jī)底部穿越。

3)答應(yīng)乘人皮帶輸送機(jī)越位保護(hù)設(shè)備不全或失靈。

1.4 辦理不良形成撕帶、斷帶事端：

煤礦皮帶輸送機(jī)撕帶、斷帶事端發(fā)作主要緣由：

1) 矸石及大塊物料過力皮帶輸送機(jī)或金屬物卡阻膠帶。

2) 膠帶嚴(yán)峻跑偏或被卡刮撕裂，保護(hù)設(shè)備失靈或未設(shè)，司機(jī)崗位準(zhǔn)則遵循不嚴(yán)，致使撕帶、斷帶事端擴(kuò)展。

3)托輥轉(zhuǎn)變不靈敏，自動滾筒和從動滾筒的軸線平行度差錯較大;設(shè)備調(diào)試方面，不契合規(guī)范需求，另外泄煤口的方位有誤差，形成膠帶偏載使之跑偏;因為打掃不及時，運送機(jī)滾筒機(jī)托輥上沾有煤塵，致使部分直徑變大使膠帶跑偏，形成刮帶磨帶損壞或斷帶。

2皮帶輸送機(jī)防護(hù)辦法：

煤礦皮帶輸送機(jī)防護(hù)辦法主要從出產(chǎn)辦理和技術(shù)辦理方面著手，削減和扼治皮帶輸送機(jī)事端發(fā)作。

2.1 出產(chǎn)辦理方面辦法：

1) 按規(guī)程規(guī)范需求運用阻燃膠帶及合格的液力聯(lián)軸器及傳動介子。

2) 加強(qiáng)司機(jī)崗位責(zé)任辦理、進(jìn)步業(yè)務(wù)本質(zhì)練習(xí)，持證上崗，司機(jī)有必要清晰信號，按規(guī)則信號指令開停運送機(jī)。開機(jī)前，查看各種銜接緊固件及安全設(shè)備是不是結(jié)實。運送機(jī)工作時要隨時注意皮帶工作狀況。發(fā)現(xiàn)皮帶跑偏、刮卡、接頭損壞嚴(yán)峻，托輥、滾筒及電氣機(jī)械部位溫度、聲響反常時，要當(dāng)即停機(jī)并報告專業(yè)人員進(jìn)行處置，處置后方可持續(xù)發(fā)動。

3)皮帶輸送機(jī)巷應(yīng)及時整理，做到無雜物、淤泥、積水。按規(guī)程需求設(shè)消防水管，每隔50米設(shè)一消火栓，并配水龍帶和滿意的救活器等救活設(shè)備。視煤的枯燥程度操作噴霧開關(guān)，進(jìn)行噴霧降塵。

4) 進(jìn)步操作及保護(hù)人員的本質(zhì)、定人定時巡回查看，加強(qiáng)保護(hù)養(yǎng)護(hù)，保證皮帶輸送機(jī)杰出工作狀況，班中常常整理本崗設(shè)備和環(huán)境衛(wèi)生，做到環(huán)境清洗。制止在轉(zhuǎn)變件內(nèi)及鄰近清貨或到皮帶機(jī)里幫工作。處置跑偏時，禁止用手、腳及身體其他部位直接觸摸運送帶。

5) 擬定皮帶輸送機(jī)辦理準(zhǔn)則和辦理手法，除鋼絲繩牽引皮帶輸送機(jī)答應(yīng)乘人外，其它皮帶輸送機(jī)禁止乘人。

2.2 技術(shù)辦理方面辦法：

1)按規(guī)程規(guī)范需求設(shè)備完善皮帶輸送機(jī)歸納保護(hù)設(shè)備，定時查看保護(hù)保護(hù)設(shè)備各工作部件的無缺功能。特別是皮帶輸送機(jī)打滑、下滑自動停機(jī)和打滑發(fā)熱自動能自動噴水降溫部件和煙霧傳感器部件應(yīng)要點保護(hù)，避免膠帶起火形成惡性事端。

2)規(guī)劃設(shè)備時，應(yīng)核算查驗設(shè)備是不是契合煤礦規(guī)范，校驗運送斜巷傾角是不是滿意皮帶輸送機(jī)不下滑條件，不然應(yīng)增設(shè)皮帶輸送機(jī)防滑操控設(shè)備(如SDG-200S制動操控設(shè)備)。發(fā)作打滑或悶車時，要查明緣由妥善處置。

斜巷皮帶輸送機(jī)膠帶下滑、打滑條件判別：

β’=arctgH/L

β0= arctg

當(dāng)：β’ ≤β0時，帶負(fù)載泊車，皮帶輸送機(jī)不會下滑。

β’ ≥β0時，帶負(fù)載泊車，皮帶輸送機(jī)簡單下滑，發(fā)作事端。

式中：β’— 名義傾斜角，當(dāng)巷道底板平直時，β’即是巷道傾斜角。

β0——極限平衡角。

⑶運送機(jī)通常應(yīng)在空載的條件下發(fā)動，停運時盡量把運送機(jī)煤拉空。在依次設(shè)備稀有臺皮帶輸送機(jī)時，應(yīng)選用能夠閉鎖的起動設(shè)備，以便經(jīng)過集控室按必定次序起動和停機(jī)。除此之外，為避免突發(fā)事端，每臺運送機(jī)還應(yīng)設(shè)置就地發(fā)動或停機(jī)的按鈕，能夠獨自中止恣意一臺。為了避免運送帶因為某種緣由而被縱向撕裂，當(dāng)運送機(jī)長度超越30m時，沿著運送機(jī)全長，應(yīng)間隔必定間隔(如25—30m)設(shè)備一個停機(jī)按鈕。

4)為了保證皮帶輸送機(jī)工作牢靠，最主要的是及時發(fā)現(xiàn)和掃除能夠發(fā)作的毛病。為此操作人員有必要隨時調(diào)查運送機(jī)的工作狀況，如發(fā)現(xiàn)反常應(yīng)及時處置。機(jī)械工人應(yīng)定時巡視和查看任何需求注意的狀況或部件，這是很重要的。例如一個托輥，并不顯得十分重要，但運送磨損物料的高速運送帶能夠很快把它的外殼磨穿，呈現(xiàn)一個刀刃，這個刀刃就能夠嚴(yán)峻地?fù)p壞一條價格昂貴的運送帶。受過練習(xí)的工人或有經(jīng)歷的工作人員能及時發(fā)現(xiàn)行將發(fā)作的事端，并防患于未然。皮帶輸送機(jī)的運送帶在整個運送機(jī)成本里占相當(dāng)大的比重。為了削減替換和修理運送帶的費用，有必要注重對操作人員和修理人員進(jìn)行運送帶的工作和修理常識的訓(xùn)練。

總歸，研討剖析煤礦皮帶輸送機(jī)事端發(fā)作的緣由，科學(xué)采納出產(chǎn)辦理和技術(shù)辦理手法，自動操控皮帶輸送機(jī)事端發(fā)作，才干保證煤礦安全出產(chǎn)。