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皮帶輸送機滾輪間距設計原則：

一、皮帶輸送機滾輪與滾輪間皮帶產(chǎn)生之袋形垂曲，此垂曲一般認為須在滾輪間距3%之限制內(nèi)。
垂曲度=WSi2/8T  
    W=皮帶與原料之重量（Wb+Wm即皮帶重量加上原料重量）
  Si=滾輪間距              T=皮帶張力
    垂曲度限制在滾輪間距的3%內(nèi),則Si=0.24T/W=0.24T/(Wb+Wm)
   依據(jù)CEMA規(guī)定，建議滾輪間距如表4 – 6：

 上表為設計上的標準滾輪間隔﹐輸送機的機長小時﹐可用本表決定滾輪間距。但機長較長且頭部與尾部的輸送帶張力T有大區(qū)別時在﹐可依據(jù)張力改變滾輪的方法對其進行適當?shù)恼{(diào)整﹐這樣比較經(jīng)濟。本次設計考慮到這些因素﹐故把滾輪的間距調(diào)整為1000mm﹐回程滾輪間距調(diào)為2400mm。
    沖擊式承載側(cè)滾輪間距﹐通常為普通滾輪間距的1/2﹐且
其垂曲度以不超過沖擊滾輪間距的1%為原則﹐以避免滾輪加速摩耗﹐與原料之飛散。
    在接近驅(qū)動輪之部位﹐必須裝有接績滾輪（Transition Idiers）,而接績滾輪的位置應遠離主驅(qū)動滾輪1個皮帶寬距離。
  自動調(diào)心滾輪通常于輸送機兩端驅(qū)動輪算過來1250mm的
位置開始安裝﹐然后每隔2500mm的位置裝一個。二、必須知道作用于滾輪上之皮帶及運送原料之負載狀況

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