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100萬千瓦的燃煤電廠，一年大約需要300萬噸煤，而相同規(guī)模的核電廠只需要30噸核燃料。就發(fā)電燃料的成本而言，核電站是燃煤電廠的三分之一。

正是由于核電站對于燃料的需求少，在燃料開采、交通運(yùn)輸?shù)确矫?，?jié)省了巨大的資源和成本。就300萬噸煤而言，如果一天一萬噸煤的運(yùn)量，則每天就需要近兩百節(jié)車皮來運(yùn)輸，對于鐵路運(yùn)輸?shù)囊蕾?，?dǎo)致火電廠的抗風(fēng)險(xiǎn)能力很弱，但是對于核電站來說，30噸核燃料只是幾卡車的運(yùn)量。

我國目前核電成本還高于煤電成本，主要原因是我國核電站的基建費(fèi)用高于燃煤電廠，以及國產(chǎn)核燃料價(jià)格高于國際市場價(jià)格，而煤價(jià)卻低于國際市場均價(jià)。隨著對燃煤電廠環(huán)保要求的提高以及核電的技術(shù)成熟和批量建造，今后核電廠和燃煤電廠的建造成本的差距將會逐步縮小。隨著核電的發(fā)展、核燃料需求的增多，核燃料生產(chǎn)逐漸形成規(guī)模，核燃料價(jià)格會向國際市場價(jià)格靠攏；同時(shí)，煤價(jià)也會向國際市場價(jià)格靠攏。我國的大亞灣核電站在投入使用十年后，基本收回了基建投資，開始以低成本運(yùn)行。

從國外的統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)看，火電廠和核電廠的運(yùn)行維護(hù)費(fèi)用不相上下；火電廠的燃料費(fèi)用約占發(fā)電成本的40～60％，而核電廠的燃料費(fèi)用只占23～39％，所以燃煤電廠的發(fā)電成本受燃料價(jià)格的影響要比核電廠大得多；雖然核電廠的建設(shè)費(fèi)用是燃煤電廠的1.5～2倍，但燃料費(fèi)用是長期起作用的因素，所以折算到每度電的發(fā)電成本，核電廠已普遍低于燃煤電廠約15～50％。（摘自《核電造福你我他》P6）