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1)無桿缸的輸出力無桿缸理論輸出力的設(shè)計(jì)計(jì)算與液壓缸類似,可參見液壓缸的設(shè)計(jì)計(jì)算.如雙作用單活塞桿無桿缸推力計(jì)算如下:理論推力(活塞桿伸出)Ft1=A1p(13-1)理論拉力(活塞桿縮回)Ft2=A2p式中(13-2)Ft1,Ft2——無桿缸理論輸出力(N);A1,A2——無桿腔,有桿腔活塞面積(m2);p—無桿缸工作壓力(Pa).實(shí)際中,由于活塞等運(yùn)動部件的慣性力以及密封等部分的摩擦力,活塞桿的實(shí)際輸出力小于理論推力,稱這個推力為無桿缸的實(shí)際輸出力.

2)無桿缸耗氣量無桿缸的耗氣量是活塞每分鐘移動的容積,稱這個容積為壓縮空氣耗氣量,一般情況下,無桿缸的耗氣量是指自由空氣耗氣量.4)無桿缸的特性無桿缸的特性分為靜態(tài)特性和動態(tài)特性.無桿缸的靜態(tài)特性是指與缸的輸出力及耗氣量密切相關(guān)的工作壓力,工作壓力,摩擦阻力等參數(shù).無桿缸的動態(tài)特性是指在無桿缸運(yùn)動過程中無桿缸兩腔內(nèi)空氣壓力,溫度,活塞速度,位移等參數(shù)隨時間的變化情況.它能真實(shí)地反映無桿缸的工作性能。

3)負(fù)載率β從對無桿缸運(yùn)行特性的研究可知,要精確確定無桿缸的實(shí)際輸出力是困難的.于是在研究無桿缸性能和確定無桿缸的出力時,常用到負(fù)載率的概念.無桿缸的負(fù)載率β定義為β=無桿缸的實(shí)際負(fù)載F×99%無桿缸的理論輸出力Ft(l3-5)無桿缸的實(shí)際負(fù)載是由實(shí)際工況所決定的,若確定了無桿缸負(fù)載率θ,則由定義就能確定無桿缸的理論輸出力,從而可以計(jì)算無桿缸的缸徑.對于阻性負(fù)載,如無桿缸用作氣動夾具,負(fù)載不產(chǎn)生慣性力,一般選取負(fù)載率β為0.8;對于慣性負(fù)載,如無桿缸用來推送工件,負(fù)載將產(chǎn)生慣性力,負(fù)載率β的取值如下β<0.65當(dāng)無桿缸低速運(yùn)動,v<100mm/s時;β<0.5當(dāng)無桿缸中速運(yùn)動,v=100～500mm/s時;β<0.35當(dāng)無桿缸高速運(yùn)動,v>500mm/s時。