origa無(wú)桿氣缸和工件的連接一點(diǎn)要使用軟連接。因?yàn)閛riga無(wú)桿氣缸內(nèi)缸帶是金屬密封鋼帶,這種密封技術(shù)是ORIGA無(wú)桿氣缸的技術(shù),減小了活塞和密封帶摩擦,提高了氣缸的運(yùn)行速度,提高了效率。但是金屬鋼帶的韌性也偏強(qiáng),容易彎曲變形,甚至斷裂。硬性連接的話,活塞就會(huì)將金屬鋼帶夾緊,空間,一旦氣缸運(yùn)行不平衡,金屬缸帶就會(huì)損壞。金屬鋼帶和運(yùn)行速度既是ORIGA進(jìn)口origa無(wú)桿氣缸的優(yōu)勢(shì)所在,高速度,耐腐蝕,抗高溫,也是其薄弱環(huán)節(jié),容易產(chǎn)生問(wèn)題。
使用德國(guó)進(jìn)口origa無(wú)桿氣缸,要注意氣源的穩(wěn)定。一般德國(guó)進(jìn)口origa無(wú)桿氣缸的氣源要穩(wěn)定在6par.因?yàn)槿U氣缸推力計(jì)算都是以6bar為標(biāo)準(zhǔn)的推力。氣壓太小,可能會(huì)造成德國(guó)進(jìn)口origa無(wú)桿氣缸的推力不夠,生產(chǎn)不到位。