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    大連藍(lán)天中意科技有限公司為您解答：油的色譜分析是對運(yùn)行中的變壓器油樣進(jìn)行油中溶解氣體的成分及含量的分析。由于變壓器內(nèi)部故障，大體是局部過熱和局部放電兩種類型。而這種故障都會(huì)引起故障點(diǎn)周圍的絕緣油和固體絕緣材料發(fā)生分解而產(chǎn)生氣體，不同性質(zhì)的故障產(chǎn)生的氣體性質(zhì)不同，數(shù)量不同故可以根據(jù)不同的氣體成分和含量判斷變壓器存在的潛伏性故障及其性質(zhì)。

    在新機(jī)組投產(chǎn)之前，進(jìn)行一次變壓器油的色譜分析，在主變壓器全電壓沖擊合閘后在測量一次，在整套啟動(dòng)試運(yùn)過程中，測量數(shù)次這樣做一方面可以判斷變壓器內(nèi)部有無異常，另一方面可以提供原始數(shù)據(jù)供今后運(yùn)行時(shí)參考。      

    在氣相色譜分析中，分析對象為：氫（H2）、甲烷（CH4）、乙烷（C2H6）、乙烯（C2H4）、乙炔（C2H2）、一氧化碳（CO）、二氧化碳（CO2）等。

    現(xiàn)對各種性質(zhì)的故障所產(chǎn)生的氣體情況，說明如下；

1. 過熱性故障； 主要有裸金屬過熱 （分接頭接觸不良）引線和分接開關(guān)處焊接不良， 鐵芯多點(diǎn)接地等）。固體絕緣過熱 （由于變壓器長期過負(fù)荷使線圈的固體絕緣大面積過熱，或過熱的裸金屬周圍的固體絕緣過熱），對于裸金屬過熱時(shí)產(chǎn)生的氣體主要是氫、 甲烷、已烷、乙烯等。沒有乙炔或含量很少。一氧化碳和二氧化碳的含量也較低，當(dāng)固體絕緣過熱時(shí)，產(chǎn)生的氣體主要是一氧化碳和二氧化碳。

2. 局部放電故障；產(chǎn)生的氣體主要是氫、 甲烷和一氧化碳沒有乙炔。

3. 電弧性故障；產(chǎn)生的氣體主要是大量的氫和乙炔同時(shí)甲烷、 乙烯、乙炔、已烷的含量也較高，若電弧影響到固體絕緣時(shí)還有較多的一氧化碳。

4. 變壓器進(jìn)水故障；產(chǎn)生的氣體主要是氫。其他可燃性氣體含量很少。

5. 根據(jù)水電部頒“用氣相色譜法檢測充油電氣設(shè)備內(nèi)部故障的實(shí)驗(yàn)導(dǎo)則”中的規(guī)定，充油電氣設(shè)備內(nèi)部氫和烴類氣體，正常含量一般不大于下述數(shù)值，總烴（甲烷＋已烷＋乙烯＋乙炔）； 100ppm乙炔；5ppm 氫；100ppm， ppm 為每升油中含有氣體的微升數(shù)。當(dāng)試驗(yàn)結(jié)果超出上述規(guī)定時(shí)應(yīng)查明原因或追蹤分析。

GC-LTD變壓器油色譜分析儀可以提前預(yù)測充油設(shè)備的潛伏故障，保障其安全運(yùn)行，滿足國家標(biāo)準(zhǔn)《絕緣油中溶解氣體組分含量的氣相色譜測定法》、《絕緣油中含氣量的氣相色譜測定法》和《變壓器油中溶解氣體分析和判斷導(dǎo)則》的要求。