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      雨水收集在城市里面應(yīng)用越來越多，目前很多城市都在大力推行雨水收集，并做好雨水收集工作，可以大大的緩解我們水資源的緊缺，保護(hù)生態(tài)，節(jié)約水資源。那么雨水收集在道路工程方面都是如何進(jìn)行雨水收集的嗎？收集就來給大家詳細(xì)的介紹一下雨水收集在道路工程的應(yīng)用。

      1.街道建設(shè)中收集分車綠化帶的路面集雨

      北方城市在道路設(shè)計(jì)中一般會(huì)設(shè)置機(jī)動(dòng)車道、自行車道和人行道 , 在機(jī)動(dòng)車道中間會(huì)設(shè)置分車綠化帶，在自行車道和人行道之間一般會(huì)設(shè)置行道樹綠化帶。設(shè)置綠化帶的目的無非是美化城市，保護(hù)自行車道的行駛安全保護(hù)人行道行人的順暢通行，快車道與慢車道之間的灰塵擴(kuò)散 。綠化帶一般種植花草、常綠喬木、低矮灌木等。

      在道路設(shè)計(jì)中 , 機(jī)動(dòng)車道和自行車道的分車綠化帶及機(jī)動(dòng)車道中間的綠化帶的地面高程低于機(jī)動(dòng)車道和自行車道的地面高程。

      路面一般為瀝青或混泥土路面 , 無透水性。城市街道及自行車道都寬闊大量雨水直接匯入城市下水道 ，白白流走 ，這是資源的浪費(fèi)現(xiàn)象 。若將路面的雨水匯入綠化帶內(nèi)，綠化帶種植著草皮及常綠低矮灌木、喬木，是天然的透水層路面積雨匯入綠化帶后先植物的用水需求，多余的水量直接下滲入地下還可補(bǔ)充地下水。   

      2. 行道樹對人行道積雨的利用

      行道樹種植在人行道與自行車道之間 , 作用非常大，可以凈化空氣、補(bǔ)充氧氣、美化城市、噪音等，還可以給車輛和行人遮陰。因此，在工程建設(shè)中將行道樹坑圍堰的高程低于人行道的路面高程，再將行道樹坑與自行車道之間的人行道坡度稍做改變，那么人行道的雨水就會(huì)匯入行道樹坑內(nèi)，行道樹坑內(nèi)的雨水既可樹木吸收，又可入滲土壤中，補(bǔ)給地下水。

      3. 在綠化帶及行道樹的地底下修建旱水窖

     北方城市主汛期在 月，主汛期集中了全年降雨的% ,城市暴雨洪水極易發(fā)生，綠化帶及行道樹不能及時(shí)滲透多余的雨水，可設(shè)計(jì)在馬路兩邊的人行道下面每隔100米左右修建一個(gè)旱水窖，收集多余的雨水，可以將積蓄的雨水用于在枯季或久旱之后灌溉綠化帶及行道樹，或在經(jīng)過處理后達(dá)到一定的水質(zhì)標(biāo)準(zhǔn)，用于居民雜用、城市清潔、綠化、噴灑路面、消防和維持城市水體景觀等。也可回灌補(bǔ)充地下水，努力實(shí)現(xiàn)社區(qū)雨水。

      同時(shí)應(yīng)注意進(jìn)行排水管網(wǎng)改造 , 做到雨污分流，并將雨水管道設(shè)計(jì)為下滲管道，將不能利用雨水快速下滲，涵養(yǎng)地下水源，防止地面沉降。

      城市雨水資源是的清潔、經(jīng)濟(jì)資源 . 市政工程中道路集雨的利用不僅具有生態(tài)效益和社會(huì)效益，還有潛在的直接或間接的經(jīng)濟(jì)效益。