導(dǎo)讀
使用透水混凝土材料鋪裝的路面不僅可以還原地下水，維護(hù)地下水與土壤的生態(tài)平衡，改善城市生態(tài)條件，還避免因過度開采地下水而引起的地陷和房屋地基下沉等工程地質(zhì)災(zāi)害。
一、什么是透水混凝土
透水混凝土，又稱多孔混凝土，無砂混凝土，透水地坪，其是由骨料、水泥和水拌制而成的一種多孔輕質(zhì)混凝土，它不含細(xì)骨料，由粗骨料表面包覆一薄層水泥漿相互粘結(jié)而形成孔穴均勻分布的蜂窩狀結(jié)構(gòu)，故具有透氣、透水和重量輕的特點，也可稱無砂混凝土。
這是一種由歐美、日本等國家針對原城市道路的路面的缺陷而開發(fā)使用的一種材質(zhì)，它能讓雨水流入地下，有效補充地下水，緩解城市的地下水位急劇下降等等一些城市環(huán)境問題，并能有效的消除地面上的油類化合物等對環(huán)境污染的危害；同時，它是保護(hù)地下水、維護(hù)生態(tài)平衡、能緩解城市熱島效應(yīng)的優(yōu)良的鋪裝材料；
二、透水混凝土的作用和優(yōu)勢
1、傳統(tǒng)材料的缺點
與自然的土壤相比，現(xiàn)代化鋼筋混凝土地表給城市帶來一系列的問題，其主要表現(xiàn)為以下幾個方面：
1.不透水的路面阻礙了雨水的下滲，使得雨水對地下水的補充被阻斷，再加上地下水的過度抽取，城市地面容易產(chǎn)生下沉。
2.傳統(tǒng)的密實路表面，輪胎噪聲大。車輛高速行駛過程中，輪胎滾進(jìn)時會將空氣壓入輪胎和路面間，待輪胎滾過，空氣又會迅速膨脹而發(fā)出噪聲，雨天這種噪聲尤為明顯，影響了居民的生活與工作。
3.傳統(tǒng)城市路面為不透水結(jié)構(gòu)，雨水通過路表排除，泄流能力有限，當(dāng)遇到大雨或暴雨時，雨水容易在路面匯集，大量集中在機(jī)動車和自行車道上，導(dǎo)致路面大范圍積水。
4.不透水路面使城市空氣濕度降低，加速了城市熱島效應(yīng)的形成。
5.不透水路面是“死亡性地面”，會影響地面的生態(tài)系統(tǒng)，它使水生態(tài)無法正常循環(huán)，打破了城市生態(tài)系統(tǒng)的平衡，影響了植被的正常生長。
2、透水混凝土的優(yōu)勢
1.高透水性：透水地坪擁有15%-25%的孔隙，能夠使透水速度達(dá)到31-52升/米/小時，遠(yuǎn)遠(yuǎn)高于有效的降雨在優(yōu)秀的排水配置下的排出速率。
2.高承載力：經(jīng)國家檢測機(jī)關(guān)鑒定，透水地坪的承載力能夠達(dá)到C20-C30混凝土的承載標(biāo)準(zhǔn)，高于一般透水磚的承載力。
3.裝飾效果：透水地坪擁有色彩優(yōu)化配比方案，能夠配合設(shè)計師創(chuàng)意，實現(xiàn)不同環(huán)境和個性所要求的裝飾風(fēng)格。這是一般透水磚很難實現(xiàn)的。
4.易維護(hù)性：人們所擔(dān)心的孔隙堵塞問題是沒有必要的，透水性鋪裝系統(tǒng)使其只需通過高壓水洗的方式就可以輕而易舉的解決。
5.抗凍融性：透水性鋪裝比一般混凝土路面擁有更強的抗凍融能力，不會受凍融影響面斷裂，因為它的結(jié)構(gòu)本身有較大的孔隙。
6.耐用性：透水性地坪的耐用耐磨性能優(yōu)于瀝青，接近于普通的地坪，避免了一般透水磚存在的使用年限短，不經(jīng)濟(jì)等缺點。
7.高散熱性：材料的密度本身較低（15-25%的空隙）降低了熱儲存的能力，的孔隙結(jié)構(gòu)使得較低的地下溫度傳入地面從而降低整個鋪裝地面的溫度，這些特點使透水鋪裝系統(tǒng)在吸熱和儲熱功能方面接近于自然植被所覆的地面。
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