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配流盤磨損的問題，由這種XSM3系列液壓馬達原理得知，配流盤和旋輪線電機轉(zhuǎn)子由小連動軸連接一起轉(zhuǎn)動，與此同時配流盤在閥盤上做滾動轉(zhuǎn)動。導致此摩擦副過多磨損的因素如下所示：

剛安裝新的油馬達時，因為其外殼內(nèi)沒有充注齒輪油，使摩擦副的摩擦表面欠缺充分的潤化而導致磨損。特別是在工作的早期階段，負荷相對較大，加劇了配流板和閥板摩擦表面的磨損，增加了摩擦副中間殘留物的儲存空間，進入摩擦表面的細顆粒與切割合金顆粒與配流板一起旋轉(zhuǎn)，加重了磨損。液壓傳動系統(tǒng)的過濾芯無效使齒輪油中滲入細顆粒物殘渣，小的細顆粒物在配流盤轉(zhuǎn)動歷程中進到摩擦表面，使摩擦表面造成耐磨材料磨損。

依據(jù)對配流盤磨損的原因得知，導致DRB系列旋轉(zhuǎn)馬達乏力的因素關(guān)鍵如下所示：

因為配流盤磨損，使進、泵油道在配流盤處連通，一部分高壓油泄流，流過定電機轉(zhuǎn)子副的汽壓降低，總流量降低，較終導致馬達的輸出轉(zhuǎn)數(shù)和扭距降低。因為配流盤磨損，其在閥身體內(nèi)的相對位置產(chǎn)生變化，油路板上的扭簧對配流盤與閥盤間的預緊力和貼協(xié)力減少，加重了齒輪油的泄露，導致油馬達特性降低。齒輪油溫度的提升，導致其綜合能降低，使其推動旋輪線電機轉(zhuǎn)子轉(zhuǎn)動的功能進一步降低。經(jīng)查驗定電機轉(zhuǎn)子副及其與其說兩邊相互配合的滾動軸承外殼和閥盤的融合面無顯著磨損，因此回轉(zhuǎn)液壓馬達健身運動正常的無卡滯。