PM2.5傳感器可以應用在汽車里面，相信不少人對此并不知曉。我們先來說下汽車內的空氣循環(huán)情況，很多人在長時間開車或乘車后會感覺頭暈，即使是身體狀況良好、平時并不暈車的人，也會感覺有些不舒服。其實，問題很有可能出現(xiàn)在汽車空氣的內外循環(huán)上。
外循環(huán)狀態(tài)時利用風機將車外的空氣抽吸入車內，這就意味著車外與車內的氣道是流通的，風扇吹出來的風來自車外，在車輛行駛時有氣流吸入車內，補充車內的新鮮空氣。這時即使關閉風扇，車內還是有風，就是因為設置的是外循環(huán)模式。
但是，當行車遇到擁堵時，使用外循環(huán)又會造成車內充滿尾氣味。由此可見，外循環(huán)主要起到的是通風的作用，所以當車內空氣污濁，就需要開啟外循環(huán)功能了。
內循環(huán)就是關閉了車外的氣流通道，不打開風機就沒有氣流循環(huán)，而打開風機時吸入的氣流也僅來自于車內，通過變化而成為汽車內部氣流循環(huán)。
如果是手動調試的內循環(huán)，在通過空氣質量不太好的路段后需要切換到外循環(huán)模式。即使外界空氣一直不好，也要隔段時間切換循環(huán)模式，以保證車內有新空氣流通。
汽車車內空氣循環(huán)的兩種方式使用戶能夠根據(jù)不同的行車環(huán)境和駕駛需求來切換空氣流通的方式，以保障駕乘員的舒適性。而通過結合溫濕度、PM2.5、二氧化碳等多種傳感器進行車內空氣質量測量，有助于幫助車主合理切換空氣循環(huán)方式，極大提高駕駛和乘車人員的舒適性。
尤其是當汽車處在外循環(huán)模式下且行駛環(huán)境中存在大量粉塵顆粒物時，通過PM2.5傳感器對空氣中顆粒物濃度進行檢測，便于及時對駕駛員做出提醒并進行相應操作，從而阻隔外部污染物進入，避免吸入過多粉塵而有損身體健康。
LD09激光粉塵傳感器
LD09激光粉塵傳感器是一款基于激光米氏MIE散射理論的高精度顆粒物濃度傳感器，可連續(xù)采集并計算單位體積內空氣中不同粒徑的懸浮顆粒物個數(shù)，即顆粒物濃度分布，進而換算成為質量濃度，并以通用數(shù)字接口形式輸出。本傳感器可嵌入各種與空氣中懸浮顆粒物濃度相關的儀器儀表或環(huán)境改善設備，提供及時準確的濃度數(shù)據(jù)。
LD09激光粉塵傳感器并具有以下優(yōu)勢：測量精度高，測量精度達0.1μm；零錯誤報警率，錯誤輸出概率為0；一致性高，產器一致性輸出小于±8% - ±10%；抗干擾能力強，電路抗干擾+算法+結構屏蔽；功耗低，超低電流工作,低于同行30%-50%；壽命長，平均時間 ≥ 5 年；實時響應并支持連續(xù)采集，實時響應時間小于 1 秒；串口多協(xié)議輸出，可同時輸出PM(0.3、0.5、1.0、2.5、10)。
