汽車站驗票系統(tǒng)項目方案

 一，項目要求：

     1.實現(xiàn)持票進入候車室刷卡打開閘機進入。

     2.進出方式：xx進出xx的，閘機區(qū)域可以采用不銹鋼護欄隔開（用戶自理）。

     3.通訊方式：是TCP/IP通訊。

二，說明：

  根據(jù)項目情況，說明：根據(jù)項目情況，閘機嵌入驗票識別器，在售票區(qū)安裝驗票系統(tǒng)軟件，進行車票發(fā)行操作。每一個乘客進入候車區(qū)需要購買一張車票，持票者刷票進入候車區(qū)乘車。

售票員進行驗票管理操作，配電腦并安裝驗票系統(tǒng)軟件。整個項目都必須在局域網(wǎng)內(nèi)?？偡?wù)中心可以進行發(fā)票，掛失，解掛，退票等操作。

所有刷票都是網(wǎng)線的方式連接到總服務(wù)中心的數(shù)據(jù)庫里面，每一次刷票記錄會實時的傳輸?shù)焦芾碇行牡能浖锩?，并行成對?yīng)的報表。

驗票管理系統(tǒng)建設(shè)目標：

1.   刷車票開閘通行；

2.   全面、準確、及時地收集、處理、存貯車票及管理方面的數(shù)據(jù)和信息，提高管理部門的工作效率；

3.   系統(tǒng)對常用操作（掛失、解掛、換票、補票、開票、信息修改、月補等）達到方便、快捷，并即時生效；

4.   售票員需要密碼才可以操作系統(tǒng)，計算機保存有全部記錄；

5.   整個系統(tǒng)能做到“實用、夠用、好用”并能適應(yīng)發(fā)展；

6.   三輥閘內(nèi)部嵌驗票管理系統(tǒng)，實現(xiàn)進入候車室刷票開閘通道；實現(xiàn)刷票通行和出入控制避免無票通行；實現(xiàn)電腦統(tǒng)計數(shù)據(jù)和報表，更好的服務(wù)車站人數(shù)管理。

三，產(chǎn)品參數(shù)：

三輥閘

參數(shù)：

◇結(jié)構(gòu)：框架結(jié)構(gòu)/不銹鋼外殼
◇生產(chǎn)工藝：全電腦數(shù)控激光切割機生產(chǎn)
◇外形尺寸：橋式 長1200*寬*280*高980(mm)

◇重量：（毛重45Kg）

◇閘桿長：機箱以外510(mm)

◇閘桿承受力：80Kg

◇閘桿工作驅(qū)動力：3Kg

◇不銹鋼厚度:  蓋1.5mm, 體1.3mm
◇開閘時間：0.2秒
◇通行速度：30人/分鐘   

◇電壓：220V,50HZ 

◇ 驅(qū)動電壓：24v
◇通訊接口：TCP/IP

◇功率：32W 

◇電源電壓： AC220±10% V,50HZ
◇工作電磁鐵：24V
◇LED指示燈：1個            
◇讀卡窗：1個
◇上電后進入通行狀態(tài)所需時間： 3秒
◇出現(xiàn)故障后的自動復(fù)位時間：10秒
◇輸入接口：干接點信號或+12V電平信號或脈寬≥100ms的DC12V脈沖信號，驅(qū)動 電流≥10mA；
◇工作環(huán)境：室內(nèi)、室外(陰棚）
◇溫度：-10℃ ～ 50℃ 相對濕度：≤90%，不凝露

◇門頁材料：標準三輥閘、翼閘,彩屏一體化三輥閘、翼閘 ，可選

四，實現(xiàn)拓撲圖

                          識別器

                 三棍閘

五，汽車站驗票項目三輥閘配置表：

六：     操作草圖  

七、實際案例圖片：深圳東湖公園入口通道