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上海達斯奇自動化設(shè)備有限公司 2022-07-06 星期二

SMC氣缸使用壓縮空氣產(chǎn)生往復直線運動。SMC雙作用氣缸中的活塞由壓縮空氣進出，而單作用氣缸活塞由壓縮空氣推動單向并由彈簧縮回或伸出。氣缸也稱為氣缸，用途廣泛；它們用于需要線性運動的各種行業(yè)，例如拾取和放置應用。

SMC單作用和雙作用氣缸
壓縮空氣在單作用氣缸中沿一個方向驅(qū)動活塞。同時，活塞由機械彈簧向相反方向移動。如圖所示，彈簧可以伸展或縮回活塞。在氣缸 A 中，彈簧使桿膨脹，而在氣缸 B 中，桿縮回。單作用氣缸通常用于故障安全應用中，其中系統(tǒng)必須在壓縮空氣損失時保持特定的活塞位置。由于相反的彈簧力，帶有機械彈簧的氣缸在其整個活塞沖程期間不能提供一致的輸出力。壓縮彈簧的空間進一步限制了單作用氣缸的行程。單作用氣缸的結(jié)構(gòu)長度比行程長。

SMC雙作用氣缸是見的，因為它們允許用戶控制活塞運動。活塞桿縮回時為負位，伸出時為正位。當壓縮空氣進入端蓋端口時，活塞桿（正向）通過向前推動活塞而膨脹。然后將空氣從桿端端口強制排出。當空氣進入??桿端端口時，它會迫使空氣從蓋端端口流出，活塞縮回到負位置。SMC氣動雙作用氣缸為用戶提供完整的控制、更長的活塞沖程和在整個沖程期間的恒定力輸出。此外，它們可以以更高的速率循環(huán)。如果應用需要在壓縮空氣損失的情況下保持基本位置，則不應使用雙作用氣缸。

SMC氣缸標準件
氣缸的設(shè)計一般遵循 ISO 標準，因此可以與其他品牌一起使用。因此，沖程、缸徑、安裝尺寸、活塞桿和端口等設(shè)計特征因類型和標準而異。然而，存在許多未根據(jù)這些協(xié)議制造的特殊用途的氣缸。

公制 ISO 6432 標準適用于缸徑在 8 到 25 毫米之間、工作壓力高達 10 巴的單桿氣缸。圓柱體通常被稱為迷你圓柱體或圓形圓柱體。通過建立公制系列的安裝尺寸來確保氣缸的互換性。該氣缸標準沒有手動阻尼調(diào)節(jié)。它是汽車和商用廚房和洗衣設(shè)備、診斷儀器和裝瓶設(shè)備的理想選擇。
SMC無桿氣缸
無桿氣缸類似于氣缸，因為它使用壓縮空氣線性移動負載。無桿氣缸不是推動或拉動負載，而是將其與活塞一起移動。活塞桿不彎曲；它們在兩個方向上施加相同的力，并且對于相同的行程長度更緊湊。物料搬運、裝載、提升和卷筒紙切割是無桿氣缸的典型應用。

氣缸的緩沖
進入氣缸后，壓縮空氣使活塞快速移動。當活塞撞擊活塞的端蓋或活塞頭時，這種快速運動會引起強烈的沖擊。這種沖擊會對氣缸部件施加壓力，產(chǎn)生噪音并將振動傳遞給機器結(jié)構(gòu)?；钊ㄟ^蓋上的緩沖來減速以防止這種情況發(fā)生。對活塞進行緩沖還可以防止其反彈（彈跳）。氣缸有幾種緩沖行程末端的方法。

柔性彈性體減震器由一個由柔性材料制成的氣缸蓋端組成。這種類型的緩沖用于沖擊不會太高的較小氣缸。彈性體通常用于這些材料并采用環(huán)的形式。這些緩沖器可以內(nèi)置在活塞中或頭蓋和端蓋處。這種類型的緩沖在低運行速度、低負載和短行程的情況下，例如在取放應用中。

在具有更高活塞速度或更大力的氣缸中，通過在終端位置捕獲空氣來實現(xiàn)減震。由于空氣在沖程結(jié)束時被壓縮，因此會產(chǎn)生制動效果。節(jié)流止回閥直接安裝在氣缸端端口上以實現(xiàn)此目的。一個螺釘可以調(diào)節(jié)加壓空氣的流入和排氣口。因此，這種被稱為氣動可調(diào)緩沖的緩沖方法無磨損并提供緩沖性能。SMC氣缸上的螺桿設(shè)置根據(jù)工作壓力和氣缸力進行調(diào)整。緩沖過多會導致沖程緩慢，而緩沖量不足會增加沖程結(jié)束時的沖擊。

氣動自調(diào)節(jié)緩沖方式使廢氣通過SMC氣缸內(nèi)的縱向槽排出。隨著沖程增加，排氣橫截面增加。通過改變負載和速度，緩沖將自動適應不同的能量水平。因此，無需人工干預即可獲得緩沖。