在維護柴油發(fā)電機組時，應注意電瓶，水箱，機油，三濾，冷卻系統(tǒng)，潤滑系統(tǒng)和密封件，燃油及配氣系統(tǒng)維護與更換，具體注意事項如下：
電瓶：電瓶是啟動柴油發(fā)電機的關鍵，如果長時間得不到維護，電瓶電量就達不到要求。維護電瓶主要的就是電解液的補充。要保持柴油發(fā)電機有充足的電解液。
水箱：水箱內的水是循環(huán)利用，起到冷卻作用的。由于空氣中水氣在溫度的變化發(fā)生冷凝現象，結成水珠掛附在油箱內壁，流入柴油，致使柴油含水量超標，這樣的柴油進入發(fā)動機高壓油泵，會銹蝕精密耦合件柱塞，嚴重的會損壞機組，定期維護即有效可避免。
機油：機油是一種潤滑油，起到潤滑作用，但是有一定的有效期，超過兩年的機油，一般不會再有合格的潤滑效果。我們要及時更換。
三濾：三濾指的是柴油濾清器，機油濾清器和空氣濾清器。這三種配件屬于低值易耗品。應當經常及時的更換。如果不能做到頻繁更換，油污就會堵塞濾芯，從而降低濾清能力。
冷卻系統(tǒng)：冷卻系統(tǒng)的維護一般是指水箱和輸水管。由于我們可能會使用硬水（自來水）做冷卻循環(huán)水，硬水預熱蒸發(fā)，水中的礦物質會凝結在水箱壁，形成水銹。這樣會阻塞水流的水力運轉。再者就是防止漏水。在冬季，我們不用的時候，要將水放掉，防止水遇冷結冰脹壞水箱。
潤滑系統(tǒng)和密封件：由于潤滑油或油酯的化學特性及機械磨損后產生的鐵屑，這些不僅降低了它的潤滑效果，還加速了零件的損傷，同時由于潤滑油對橡膠密封圈有一定的腐蝕作用，另外油封本身也隨時而老化使其密封效果下降。
燃油，配氣系統(tǒng)：柴油發(fā)電機功率的輸出主要是燃油在缸內燃燒做功而燃油是通過噴油嘴噴出，這就使燃燒后的積炭沉積于噴油嘴，隨沉積量的增加噴油嘴噴油量將受到一定影響，導致噴油嘴點火提前角時間不準，發(fā)動機各缸噴油量也就不均勻，工作狀態(tài)也就不平穩(wěn)，所以定期對燃油系統(tǒng)的清洗，過濾部件的更換其供油暢通，對配氣系統(tǒng)的調正使其點火均勻。
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