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      發(fā)電機(jī)組在應(yīng)用的過(guò)程中出現(xiàn)了功率下降，具體的表現(xiàn)特征有：低速運(yùn)轉(zhuǎn)不穩(wěn)；高速排氣管冒黑煙；聲響異常等等，遇到這種情況的時(shí)候，可以采取以下檢查工作：

1、先空車查看，倘若加大油門，空車能達(dá)到Z高轉(zhuǎn)速，則故障在工作機(jī)械。倘若空車轉(zhuǎn)速上不去，則故障在柴油機(jī)。

2、查看排氣歧管根部溫度，倘若某缸溫度低，則該缸不啟動(dòng)或工作欠佳。低速時(shí)可用手指作觸摸查看，高速時(shí)則不可，防止?fàn)C傷手指。這時(shí)可向排氣歧管根部灑些水，倘若水沒(méi)有發(fā)出“呲”聲，則該缸有故障。

3、用手指握住高壓油管，若脈動(dòng)很強(qiáng)，且柴油發(fā)電機(jī)組溫度比其它缸高，表明油泵很好，而噴油嘴可能會(huì)在全關(guān)位置咬死或油嘴調(diào)壓彈簧壓力太大；若高壓油管脈動(dòng)微弱，溫度與其它缸一致，表示噴油嘴在全開位置咬死或調(diào)壓彈簧斷裂。若在高速時(shí)高壓油管無(wú)脈動(dòng)，溫度比其它缸高，表明高壓油泵故障。若在低速時(shí)排氣管吐煙圈，表明高壓油泵出油閥彈簧斷裂或墊片失效。若燃油系統(tǒng)無(wú)異常癥狀，則故障是柴油發(fā)電機(jī)組氣缸壓縮不良。

4、查看柴油質(zhì)量，倘若柴油中含水過(guò)大，也會(huì)導(dǎo)致柴油機(jī)功率不足的。

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