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近日，我司售后工作人員在與客戶接觸過程中，發(fā)現(xiàn)客戶對柴油發(fā)電機組冷卻液不流通甚是困惑。其實，如果弄清楚故障原因便可以輕松對癥下藥了，接下來就為大家來介紹一下。

    冷卻液往往不流通，柴油發(fā)電機組的運行，包括大循環(huán)，不小的周期，或有沒有一個大周期的小循環(huán)，這些會導(dǎo)致汽缸溫度上升很快，油的溫度上升，這將導(dǎo)致突然停止，相應(yīng)的康明斯發(fā)電機組的安全使用，將直接影響。

    以下原因造成非流通冷卻液：

    （1）柴油發(fā)電機組散熱器散熱片堵塞或損壞。冷卻風(fēng)扇不工作或散熱器堵塞，冷卻液溫度不下拉，水槽生銹損壞，造成滲漏，也可以導(dǎo)致血液循環(huán)不暢。

    （2）柴油發(fā)電機組的自動調(diào)溫器故障。發(fā)動機燃燒室配備為目的的恒溫控制發(fā)動機燃燒室，如果溫控器是在規(guī)定的溫度（82度）開放，這將有助于小循環(huán)，如果有沒有溫控器，冷卻液不能保持循環(huán)溫度，這可能會導(dǎo)致低溫報警。

    （3）冷卻液液位低或不遵守柴油發(fā)電機組。低液位，可在提高冷卻水溫度的直接結(jié)果這會導(dǎo)致冷卻液的非流通，組件的冷卻劑是50%防凍劑+ 50%軟化水DCA4，如果它是沒有規(guī)定的，管道將被堵塞和內(nèi)心管道內(nèi)壁會生銹，所以，冷卻液不能循環(huán)正常。

    （4）如果有混合氣，柴油發(fā)電機組冷卻系統(tǒng)的管道將被，吸膨脹水箱閥和排出閥的損壞會影響周期直接的壓力，然后應(yīng)始終檢查，如果壓力值符合規(guī)定，吸氣壓力10kpa，排氣壓力40kpa，除了排氣管的工作也是一個重要因素來判斷血液循環(huán)。

    經(jīng)由上述介紹大家可以對冷卻液非流通原因進行排查，同時在平常，操作者一方面需要注意冷卻液的品質(zhì)，另一方面則要嚴格遵守操作事項，確保發(fā)電機組的正常運作。

  以上內(nèi)容關(guān)于“箱體柴油發(fā)電機康姆勒電力：柴油發(fā)電機組冷卻液不流通的原因？”，箱體柴油發(fā)電機廠家康姆勒電力希望對您有幫助，并且希望您能關(guān)注箱體柴油發(fā)電機廠家康姆勒電力，以便提供給您更多的信息。