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運(yùn)用自動(dòng)化無損檢測(cè)設(shè)備對(duì)產(chǎn)品進(jìn)行質(zhì)量控制，可以減少人力勞動(dòng)，提升生產(chǎn)速度與質(zhì)量。在航空航天制造領(lǐng)域，工件的任何超標(biāo)缺陷都會(huì)造成很大損失，因此某些工件必須進(jìn)行99%的無損檢測(cè)。99%檢測(cè)有兩層含義，其一是指對(duì)批量生產(chǎn)中的每一件工件都進(jìn)行檢測(cè)，其二是指按一定的檢測(cè)間距對(duì)工件的每一部位進(jìn)行檢測(cè)。在這種要求下，充分利用信息融合技術(shù)、人工智能技術(shù)與無損檢測(cè)技術(shù)有機(jī)結(jié)合，提高檢測(cè)精度和檢測(cè)效率就顯得特別重要。自動(dòng)化集成無損檢測(cè)的發(fā)展將有助于提升對(duì)產(chǎn)品質(zhì)量的信任，擴(kuò)大國(guó)家的影響力。

自動(dòng)化檢測(cè)是相對(duì)于手動(dòng)檢測(cè)而言的。傳統(tǒng)的手動(dòng)檢測(cè)存在效率低、勞動(dòng)強(qiáng)度大及檢測(cè)精度不高、數(shù)據(jù)難以保存等很多弊端。對(duì)于要求快速響應(yīng)市場(chǎng)的現(xiàn)代制造企業(yè)而言，其低效率是難以接受的；勞動(dòng)強(qiáng)度大且檢測(cè)精度差，則容易出現(xiàn)缺陷的漏檢和誤檢，對(duì)于制造行業(yè)的發(fā)展極為不利；檢測(cè)的數(shù)據(jù)難以保存，不僅不利于后續(xù)處理，也不利于缺陷的定性定量判讀，與檢測(cè)技術(shù)的發(fā)展方向相悖。自動(dòng)化集成無損檢測(cè)的優(yōu)點(diǎn)是顯而易見的，可以有效提高檢測(cè)精度、節(jié)省人力、減輕勞動(dòng)強(qiáng)度和提高檢測(cè)效率。

某些大型運(yùn)輸管道、特種設(shè)備的檢測(cè)工作環(huán)境大多比較惡劣，有時(shí)甚至?xí)?duì)檢測(cè)人員生命造成威脅。惡劣的工作環(huán)境會(huì)導(dǎo)致檢測(cè)人員在檢測(cè)過程中產(chǎn)生情緒波動(dòng)活分散精力，從而影響檢測(cè)操作的規(guī)范結(jié)果的準(zhǔn)確’可靠性。應(yīng)用的自動(dòng)化集成無損檢測(cè)系統(tǒng)不僅可以大大減低檢測(cè)人員在惡劣環(huán)境下的勞動(dòng)強(qiáng)度，還可以有效提升檢測(cè)人員的勞動(dòng)情緒集中精力進(jìn)行操作，從而提高檢測(cè)效率與質(zhì)量，達(dá)到保證工業(yè)產(chǎn)品質(zhì)量的目的。