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潤滑油的低溫性能檢測指標(biāo)

凝點與傾點

 1.傾點試驗

油樣在標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定的條件下冷卻時，能夠繼續(xù)流動的溫度稱為傾點。傾點測定按GB/T3535石油產(chǎn)品傾點測定法標(biāo)準(zhǔn)進行。方法概要：試樣經(jīng)預(yù)熱后，在規(guī)定的速率下冷卻，每間隔3℃檢查一次試樣的流動性，將觀察到的試樣能流動的溫度作為傾點。

2.凝點試驗

油樣在規(guī)定的試驗條件下冷卻到液面不移動時的溫度稱為凝點。凝點的測定方法按GB/T510規(guī)定的發(fā)放進行。測定時，將試樣裝在規(guī)定的試管中，按照規(guī)定的降溫速率，冷卻到預(yù)期的溫度時，將試驗傾斜45°，經(jīng)過1min中，觀察液面是否移動，記錄試管內(nèi)液面不移動時的溫度作為凝點。

3.傾點與凝點試驗的應(yīng)用

（1）潤滑油的傾點和凝點，都以℃表示。都是用來衡量潤滑油低溫流動性的常規(guī)指標(biāo)，一般情況下同一油品的傾點比凝點略高3℃左右，過去常用凝點，現(xiàn)在國際通用傾點；幾乎所有的潤滑油技術(shù)指標(biāo)都有傾點（或凝點），是潤滑油廠家出廠批次必檢項目之一。

（2）傾點（或凝點）是潤滑油使用環(huán)境溫度的重要參考指標(biāo)，傾點（或凝點）偏高，油品的低溫流動性就差。選用潤滑油時通常要考慮潤滑油的傾點（或凝點），潤滑油的傾點（或凝點）應(yīng)該比使用環(huán)境溫度低5至10℃。

（3）潤滑油的儲存、輸送、運輸作業(yè)也考慮潤滑油的傾點（或凝點），否則無法進行。

（4）傾點（或凝點）是衡量潤滑油低溫性能的重要指標(biāo)之一，但是對于內(nèi)燃機油它們不能體現(xiàn)油的低溫性能。還考慮潤滑油的低溫動力粘度（CCS）（冷啟動模擬實驗（CCS）來確定，CCS模擬了發(fā)動機氣缸套—活塞部分冷啟動的工況，與發(fā)動機的冷啟動有良好的相關(guān)性，因而低溫動力粘度可作為預(yù)示發(fā)動機在低溫條件下能否順利啟動的粘度指標(biāo)。低溫動力黏度是多級油在低溫、高剪切速率條件下所測得的內(nèi)摩擦力大小的量度。在同一種低溫條件下，測出的該粘度值越小，說明機油的冷啟動性能越好。）及邊界泵送溫度(將機油連續(xù)地、充分地供給發(fā)動機油泵入口的溫度。潤滑油剛開始流動時所需的剪切應(yīng)力稱為屈服應(yīng)力，將能使?jié)櫥土鞯綖V網(wǎng)入口的屈服應(yīng)力稱為臨界屈服應(yīng)力，發(fā)動機油規(guī)范中將潤滑油達(dá)到臨界屈服應(yīng)力或臨界黏度的溫度稱為邊界泵送溫度，在該溫度以上油泵才能將潤滑油連續(xù)順利地輸送到潤滑系統(tǒng)中。)。

 潤滑油的低溫性能檢測指標(biāo)

二、濁點

1.濁點試驗

在規(guī)定的試驗條件下，清澈透明的液體石油產(chǎn)品、生物柴油及生物柴油調(diào)和燃料由于蠟晶體的出現(xiàn)而呈霧狀或渾濁時的溫度叫濁點，以℃表示。
濁點的測定按照GB/T6986石油濁點測定法進行。方法概要：將清澈透明的試樣放入儀器中，以分級降溫的方式冷卻試樣。通過目測觀察或光學(xué)系統(tǒng)的連續(xù)監(jiān)控，來判斷試樣是否有蠟晶體的形成。當(dāng)試管底部出現(xiàn)蠟晶體面呈現(xiàn)霧狀或渾濁的試樣溫度，即為試樣的濁點，以℃表示。

2.濁點試驗的應(yīng)用

（1）潤滑油濁點試驗，是檢測潤滑油中微晶含量的指標(biāo)，當(dāng)溫度降到一定溫度后，微晶析出就是濁點，濁點是特定用途時能有效使用的溫度指標(biāo)，太多的蠟結(jié)晶會堵塞潤滑系統(tǒng)的過濾器。

（2）濁點是II、III類基礎(chǔ)油的重要技術(shù)指標(biāo)，濁點高于技術(shù)指標(biāo)的限值就是不合格的基礎(chǔ)油。

（3）濁點是冷凍機油的主要質(zhì)量指標(biāo)，當(dāng)溫度降低到某一數(shù)值時，冷凍機油中開始析出石蠟，冷凍機油開始變得渾濁，這個溫度就是濁點；制冷壓縮機中所使用的冷凍機油，其渾濁點應(yīng)低于制冷劑的蒸發(fā)溫度，溶解于制冷劑中的冷凍機油隨制冷劑流到制冷系統(tǒng)各處，若油中有石蠟析出，會造成系統(tǒng)堵塞。

三、冰點

1.冰點試驗

冰點就是在沒有過冷的情況下，發(fā)動機冷卻液開始出現(xiàn)結(jié)晶的溫度；或者過冷的情況下，冷卻液最初形成結(jié)晶后迅速回升達(dá)到的溫度。

冰點的測定按照SH/T0090發(fā)動機冷卻液冰點測定法進行。方法概要：取75~100mL試樣，注入一個帶攪拌裝置的冷卻管中，用制冷劑或其它方法使試樣降溫，記錄試樣每分鐘的溫度，畫出時間-溫度曲線圖。冷卻曲線與結(jié)晶曲線的交點在縱軸上的投影點，即為試樣的冰點。如果試樣出現(xiàn)過冷現(xiàn)象，則試樣過冷后溫度回升所達(dá)到的溫度即是試樣的冰點。

2.冰點試驗的應(yīng)用

（1）冰點是發(fā)動機冷卻液最重要的技術(shù)指標(biāo)，是發(fā)動機冷卻液生產(chǎn)質(zhì)量控制的必檢測項目，出廠批次檢測項目。

（2）冰點是發(fā)動機冷卻液選用的主要指標(biāo)，由于汽車發(fā)動機使用地域?qū)?，溫差大，為保證發(fā)動機正常工作，不至于因為現(xiàn)場溫度過于寒冷導(dǎo)致發(fā)動機的水箱脹裂，因此選取合適的冰點發(fā)動機冷卻液對發(fā)動機使用至關(guān)重要，確保經(jīng)濟與可靠。選用冷卻液的冰點要比使用地區(qū)氣溫低5~10℃。