上柴發(fā)電機組調速系統(tǒng)是通過安裝在飛輪殼上的轉速電磁傳感器檢測出轉速的變化，通過電子調速器的控制，由執(zhí)行器帶動油門拉桿，調節(jié)供油量大小，從而實現轉速自動調節(jié)的目的。調速系統(tǒng)主要由轉速檢測單元、電子調速器單位及執(zhí)行機構等部分組成。
柴油發(fā)電機組調速系統(tǒng)實質上是屬于速度控制系統(tǒng)，即速度閉環(huán)控制。柴油發(fā)電機組調速系統(tǒng)因其具有非線性、時變不確定性等特性，難以對其建立精確的數學模型。PID控制作為一種實際生產過程普遍采用的工程控制方法，具有計算量小、實時性強、易于實現等特點，因此，在調速領域被廣泛采用，
目前，國內外柴油發(fā)電機組用電子調速器均是基于PID控制技術實現的，大多數仍采用模擬電路實現。
