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目前，市場壓力不到1.13公斤。潤滑油螺桿式空氣壓縮機分為單級壓縮和雙級壓縮。哪個好？單級壓縮比雙級壓縮空壓機節(jié)能，還是雙級壓縮空壓機比單級壓縮節(jié)能？

在二次壓縮的中間，采用中間冷卻的方法，使二次壓縮前的氣體接近剛進入空氣壓縮機中壓縮的氣體的問題。我們都知道溫度越高，氣體壓縮比正常溫度需要更多的能量。因此，在二次壓縮的中間過程中加入冷卻器可以節(jié)約部分能耗。

肯曼雙級壓縮空壓機低噪音

然而，潤滑油注入螺桿機的單機壓縮直接利用油帶走空氣壓縮機壓縮過程中產(chǎn)生的大量熱量，可以有效空氣的溫度。就這樣，工作原理也能有效地為空氣壓縮機節(jié)能。
事實上，從理論上講，單機噴油螺桿式空氣壓縮機和二次壓縮空氣壓縮機在一定的理論壓力上有分界點，在各自的壓力范圍內(nèi)都有各自的優(yōu)勢。但事實上，這種優(yōu)勢已經(jīng)在生產(chǎn)技術(shù)和生產(chǎn)廠家的負責(zé)人技術(shù)中展現(xiàn)出來，也就是說，終的節(jié)能效仍然取決于生產(chǎn)技術(shù)和生產(chǎn)廠家的負責(zé)人。


事實上，一些專家已經(jīng)得出結(jié)論，二次壓縮可以空氣的溫度，也可以使空氣壓縮機的氣體問題大限度地接近正常溫度或規(guī)定溫度，達到空氣壓縮機的節(jié)能優(yōu)勢。但是，從13公斤以下的單螺桿噴油壓縮機來看，噴油可以有效地解決溫度問題。如果進行二次壓縮，不僅會使空氣壓縮機內(nèi)部復(fù)雜化，增加空氣壓縮機的成本，而且不能真正節(jié)約能源。如果由于二次壓縮而導(dǎo)致溫度過低，水將會積聚在空氣壓縮機中，導(dǎo)致空氣壓縮機出現(xiàn)問題。

肯曼空壓機二次壓縮技術(shù)可以有效解決和避免這些問題，充發(fā)揮二次壓縮的優(yōu)勢，使氣體質(zhì)量提高，壓縮效率提高。