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前卡式張拉千斤頂廣泛用于交通、鐵路、橋梁、造船等行業(yè) 前卡張拉千斤頂各種

噸位張拉千斤頂 礦用張拉機

錨索張拉機具是煤礦巷道錨索預(yù)應(yīng)力張拉安裝的工具，確保錨索張緊達到預(yù)應(yīng)力指標，

是錨索安裝成功的重要指標，氣動錨索張拉機具特別適合煤礦井下有防爆要求的場合使用。

智能張拉系統(tǒng)工作原理：
智能張拉系統(tǒng)由系統(tǒng)主機、油泵、千斤頂三大部分組成。預(yù)應(yīng)力智能張拉系統(tǒng)以應(yīng)力為控制指標，伸長量誤差作為校對指標。系統(tǒng)通過傳感技術(shù)采集每臺張拉設(shè)備（千斤頂）的工作壓力和鋼絞線的伸長量（含回縮量）等數(shù)據(jù)，并實時將數(shù)據(jù)傳輸給系統(tǒng)主機進行分析判斷，同時張拉設(shè)備（泵站）接收系統(tǒng)指令，實時調(diào)整變頻電機工作參數(shù)，從而實現(xiàn)高精度實時調(diào)控油泵電機的轉(zhuǎn)速，實現(xiàn)張拉力及加載速度的實時控制。系統(tǒng)還根據(jù)預(yù)設(shè)的程序，由主機發(fā)出指令，同步控制每臺設(shè)備的每一個機械動作，自動完成整個張拉過程。

智能張拉系統(tǒng)主要功能與特點

1、施加應(yīng)力

智能張拉系統(tǒng)能控制預(yù)應(yīng)力張拉施工過程中施加的預(yù)應(yīng)力值，將誤差范圍由傳統(tǒng)張拉的±15%縮小到±1%。（《公路橋涵施工技術(shù)規(guī)范》7.12.2第二款規(guī)定“張拉力控制應(yīng)力的精度宜為±1.5%"。）

2、及時校核伸長量，實現(xiàn)“雙控"

系統(tǒng)傳感器實時采集鋼絞線數(shù)據(jù)，反饋到計算機，自動計算伸長量，及時校核伸長量誤差是否在±6%以內(nèi)，實現(xiàn)應(yīng)力與伸長量“雙控"。（《公路橋涵施工技術(shù)規(guī)范》7.6.3款規(guī)定“預(yù)應(yīng)力筋采用應(yīng)力控制方法進行張拉時，應(yīng)以伸長量進行校核 其偏差應(yīng)控制在±6%"。）

3、對稱同步張拉

一臺計算機控制兩臺或多臺千斤頂同時、同步對稱預(yù)應(yīng)力張拉，實現(xiàn)“多頂同步張拉"工藝。（《公路橋涵施工技術(shù)規(guī)范》7.12.2第1款規(guī)定“各千斤頂之間同步張拉力的允許誤差為±2%"。）

預(yù)應(yīng)力張拉設(shè)備標定有何意義
一是把千斤頂和壓力表進行配對，（這個很重要，回為不同的壓力表所體現(xiàn) 的值是不同的，張拉時千萬按標定的用）
二是校正的作用，因為影響這兩個運作的因素很多，特別是千斤頂和油泵。按規(guī)范要求的話，一般千斤頂使用200次以上就須標定，六個月不用也要標定，氣溫低時也須標定。

使用方法
1、如泵體的油量不足時，需先向泵中加入工作油（10#機油）才能工作。
2、估計起重量，切忌超載使用。
3、確定起重物的重心，選擇千斤頂著力點，同時必須考慮到地面軟硬程度是否墊以堅韌的木材，以免起重時產(chǎn)生傾倒之危險。
4、千斤頂將重物頂升后，應(yīng)及時用堅韌的木材將重物支撐牢，禁止將千斤頂作為支撐物使用，以免負荷不均衡，產(chǎn)生傾倒之危險。
5、使用時先將手動泵的快速接頭與頂對接，然后選好位置，將油泵上的放油螺釘旋緊，即可工作。將放油螺釘旋松，油缸卸荷。
6、電動泵請參照電動使用說明書。