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船用油水分離器，船用油污水處理裝置，艙底水分離器

質量認證 ，ZC船級社檢測書

組織構成：分離器、泵、電氣控制箱、15ppm艙底水報警裝置、吸入濾器總成及其他管路、閥件和附件

濾油：重力式+隔離式，三級濾油方式

產品特點：體積小、重量輕、自動/手動加熱、自動排油、自動報警、自動記錄運行過程、操作方便

處理范圍：各類船舶的艙底水

YSZ系列15ppm 船用油水分離器，船用油污水處理裝置，艙底水分離器 的工作原理：

采用三級濾油方式，船舶艙底水由艙底水泵泵入分離器的一級濾油腔利用油水的比重差異進行一級分離，將艙底水中的浮油通過重力法從水中分離出來。之后進入二級濾油腔中的聚凝器，將艙底水中的細小油粒聚凝粗化使其分離漂浮到水面。經二級處理達到排放標準的艙底水直接排出舷外。經二級處理仍達不到排放標準，則自動開啟第三級超濾裝置，使排放的艙底水達到排放標準排出舷外。被分離出來的污油聚積在濾油腔的頂部。當污油聚積到一定數量時，可自動排放至污油艙。

當處理情況為三級超濾分離時。第三級超濾裝置的排污調節(jié)電磁閥處于開啟狀態(tài)。通過調整排污調節(jié)閥，使含有乳化油的部分油污水返回艙底，以減小超濾裝置堵塞阻力。YSZ系列15ppm 船用油水分離器，船用油污水處理裝置，艙底水分離器的排污調節(jié)閥的開啟量為額定排水量的10%-25%，調節(jié)閥出廠前已調整到位。