臺(tái)車(chē)選用液壓傳動(dòng)，使臺(tái)車(chē)架構(gòu)造簡(jiǎn)化，重量減輕，一起也進(jìn)步了構(gòu)造的靈敏性和多樣性，經(jīng)各種臺(tái)車(chē)架構(gòu)造計(jì)劃的剖析對(duì)比、強(qiáng)度核算、挑選9m四門(mén)架12m主門(mén)架構(gòu)造計(jì)劃，其構(gòu)造重量比機(jī)械式減輕40%以上，制造本錢(qián)下降25%以上。
鋼模鋼模是臺(tái)車(chē)的作業(yè)設(shè)備，其表面質(zhì)量和外形尺寸精度直接決定混凝土襯砌質(zhì)量，一起，又是加工難度大的部件，制定了合理的加工、焊接技術(shù)，規(guī)劃并加工專(zhuān)用組裝焊接胎模，以確保全體外形尺寸的度，盡量削減焊接變形，確保表面面潤(rùn)滑，無(wú)高低等缺點(diǎn)。為操控相鄰模板的錯(cuò)臺(tái)，選用過(guò)盈合作的穩(wěn)定銷(xiāo)將相鄰模板的連接板固定為一體，有用操控了因?yàn)槁菟椎目障对斐傻南噜從０宓腻e(cuò)臺(tái)疑問(wèn)。地處理了上述難題后，確保了砼襯砌質(zhì)量。
單邊橋梁檢測(cè)車(chē)（一代）在研制之始，其實(shí)正景機(jī)械是沒(méi)有任何母型可以參考的，一切幾乎只能從零開(kāi)始，這給研制工作帶來(lái)了比較大的難度。經(jīng)過(guò)反復(fù)探討，正景機(jī)械的研發(fā)團(tuán)隊(duì)最終明確了單邊橋梁檢測(cè)車(chē)（一代）的指導(dǎo)思想，就是操作簡(jiǎn)單，穩(wěn)定可靠，模塊化設(shè)計(jì)，具備較高的獨(dú)立作業(yè)能力以及較高的升級(jí)潛力。
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