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1 概況

斗式提升機(jī)廣泛用于垂直輸送各種散狀物料。在鑄造和水泥行業(yè)中，按牽引形式可分為膠帶D型+圓環(huán)鏈HL型和板鏈PL型三大系列。鑄造生產(chǎn)中廣泛使用膠帶式牽引機(jī)型，而水泥行業(yè)則多使用圓環(huán)鏈?zhǔn)綑C(jī)型。

式提升機(jī)在垂直輸送機(jī)械中是可靠+價廉的通用機(jī)械設(shè)備，但目前不少使用單位發(fā)現(xiàn)尚存在整機(jī)密封性差+整體剛度低+關(guān)鍵運(yùn)動件使用壽命短+驅(qū)動裝置可靠性差等問題。

2 問題分析及改進(jìn)措施

2.1 整機(jī)剛度差

提升機(jī)型號種類繁多，現(xiàn)有JB/ZQ8017-88產(chǎn)品質(zhì)量分等標(biāo)準(zhǔn)，但沒有產(chǎn)品結(jié)構(gòu)生產(chǎn)規(guī)范。例如仿蘇Ⅱ-350機(jī)型，機(jī)殼板厚應(yīng)為4~5mm，現(xiàn)場產(chǎn)品板厚則為3~2.5mm，整機(jī)重量低于傳統(tǒng)產(chǎn)品的設(shè)計重量，整機(jī)剛度不夠，造成使用壽命縮短。

2.1.1 下部機(jī)殼承受全機(jī)負(fù)荷，在使用中底部易積料堵塞，需從下部區(qū)段檢視門進(jìn)行清掃和調(diào)整拉緊裝置，因此下部機(jī)殼鋼板易磨損，更換也困難。改進(jìn)措施!使下部機(jī)殼板厚增加1mm，并采用槽鋼焊接立柱框架，形成骨架支承全機(jī)負(fù)荷。這樣提高了下部機(jī)殼的使用壽命。如果采用鋼板減薄+機(jī)殼壓筋條的措施來提高剛度，則磨損部位難以改善。

2.1.2 牽引機(jī)件是傳動運(yùn)行的關(guān)鍵部件，生產(chǎn)廠應(yīng)執(zhí)行配套規(guī)范，符合GB10560-JB3926的標(biāo)準(zhǔn)。對于選用鏈環(huán)鉤，筆者建議增加雙孔定位墊板。兩孔距符合節(jié)距的極限偏差標(biāo)準(zhǔn)，板厚5~8mm、材料為45鋼，孔徑精配。這樣可提高鏈環(huán)鉤剛度，防止環(huán)鉤拉伸變形，如下圖所示。

雙定位墊板

2.2 整機(jī)密封性差

2.2.1 機(jī)殼與傳動軸+尾輪軸之間密封差灰塵會通過毛氈間隙進(jìn)入軸承座內(nèi)，使?jié)櫥茐?，?dǎo)致軸承

失效損壞。為防止灰塵進(jìn)入軸承座內(nèi)，可采用成型骨架密封來代替毛氈密封。

2.2.2 檢視門不密封檢視門的常規(guī)結(jié)構(gòu)是門栓式密封結(jié)構(gòu)，在使用中因板薄而易變形，門蓋壓不住毛氈使灰塵易于外逸。

2.2.3 機(jī)殼之間連接法蘭不密封整機(jī)組裝中，法蘭之間允許夾入防水粗帆布+石棉繩+毛氈和膠板等軟性墊料。這些墊料承受整機(jī)工作負(fù)荷和自重后均勻變形，確保法蘭之間長期密封和可靠。但由于機(jī)殼加工時上下法蘭平行度超差，造成整機(jī)機(jī)殼對法蘭端面的垂直度不能保證，部分制造廠通過壓縮軟性墊料來使法蘭的水平度符合整機(jī)機(jī)殼垂直度的要求。由于使用中軟墊壓縮不均勻，容易造成跑風(fēng)漏灰。

2.2.4 進(jìn)出料口應(yīng)進(jìn)行通風(fēng)除塵上部出料處應(yīng)裝有機(jī)械吸塵裝置或自然通風(fēng)排氣管，排走整機(jī)內(nèi)含塵空氣，造成負(fù)壓。下部進(jìn)料口也應(yīng)設(shè)吸塵罩以吸出灰塵。

2.2.5 傳動部件故障的措施傳動部件&包括尾軸承座*使用中主要故障是軸承座進(jìn)入灰塵，破壞軸承潤滑，使軸運(yùn)轉(zhuǎn)時發(fā)熱而引起各種機(jī)械故障。改進(jìn)措施一是采用迷宮防塵結(jié)構(gòu)F二是遠(yuǎn)離塵源，如使軸承座遠(yuǎn)離機(jī)殼，增加軸承間距離等。

2.2.6 滑板式拉緊裝置在運(yùn)動時間隙密封性差應(yīng)改進(jìn)結(jié)構(gòu)設(shè)計，增加密封條。

2.3 關(guān)鍵件+易損件壽命短

2.3.1 傳動主軸斷軸斗式提升機(jī)傳動軸屬于大型鍛軸，承受交變彎矩+扭矩及沖擊載荷，冷加工后需進(jìn)行熱處理。除保證冷加工的精度外，必須控制軸材的質(zhì)量。

2.3.2 牽引件質(zhì)量差牽引膠帶質(zhì)量差，造成跑偏"撕裂"拉斷和接頭困難等問題。圓環(huán)鏈鉤易斷，鏈條抗磨性差，導(dǎo)致壽命縮短。2.3.3 料斗料斗是易損件，為了提高其剛度和易磨損部位的耐磨性，應(yīng)采取在料口增焊加固板和堆焊硬質(zhì)合金等措施。

水泥行業(yè)中大部分斗式提升機(jī)是通過平行安裝的兩根鏈條來牽引料斗的，要求兩根鏈條的節(jié)距誤差不能相差太大，否則將導(dǎo)致料斗傾斜。由于制造精度差，無論是圓環(huán)鏈還是板鏈，兩鏈條累計節(jié)距超差。使用兩側(cè)調(diào)整螺桿拉緊尾輪裝置，使得頭軸與尾軸兩軸線難以調(diào)整平行。目前一些制造廠采取一只尾輪不開設(shè)鍵槽的措施，形成游輪浮動來克服鏈條周長不一致和尾輪不同步產(chǎn)生的扭矩以克服存在問題。雖然游輪結(jié)構(gòu)可保持尾輪同步，但影響整機(jī)工作運(yùn)轉(zhuǎn)的平穩(wěn)性和壽命。

當(dāng)鏈輪與鏈條摩擦副不能相互匹配時，鏈輪即成為易損件。整體鏈輪磨損后更換困難，成本高。現(xiàn)在各制造廠多采用組合式鏈輪，采用()只螺栓固定四片輪緣片，成本低，磨損后現(xiàn)場更換方便快捷。

3.1 增加方便維修用慢行驅(qū)動裝置。常規(guī)斗式提升機(jī)傳動形式是電機(jī)"三角帶"減速機(jī)和聯(lián)軸器傳動，驅(qū)動運(yùn)行速度單一。從使用維修角度考慮，應(yīng)配有維修慢行驅(qū)動裝置，解決低速運(yùn)行問題。

3.2 上下軸的拉緊裝置軸線距離調(diào)整，解決二軸線平行問題。現(xiàn)有的斗式提升機(jī)拉緊鏈輪裝于螺旋拉緊裝置的滑板上，由于兩側(cè)拉緊螺桿調(diào)整不能同步，不能保證拉緊鏈輪與鏈輪軸的平行，導(dǎo)致料斗傾斜。從結(jié)構(gòu)設(shè)計上應(yīng)采用兩鏈輪的螺旋拉桿兩端安裝同步齒輪"齒條裝置進(jìn)行齒條自動導(dǎo)向平行張緊，保證兩軸的空間軸線平行張緊，工作可靠。

3.3 關(guān)鍵件合理選擇摩擦副問題。對于環(huán)鏈與鏈輪輪緣之間的摩擦，要在正常運(yùn)行速度的干摩擦使用狀態(tài)下，合理選擇材質(zhì)"硬度匹配，粗糙度及表面摩擦結(jié)構(gòu)形式。這是提高環(huán)鏈與輪緣抗磨性簡單"有效而經(jīng)濟(jì)的途徑。從整機(jī)的可靠性與經(jīng)濟(jì)性出發(fā)，應(yīng)使輪緣片的硬度略低于圓環(huán)鏈的硬度，否則會導(dǎo)致圓環(huán)鏈磨損加劇，更換成本更高。

3.4 以提高整機(jī)使用壽命為目的，改進(jìn)產(chǎn)品設(shè)計。要完善產(chǎn)品行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)，對關(guān)鍵件和基礎(chǔ)件制訂生產(chǎn)技術(shù)細(xì)則，使其壽命達(dá)到國外5~10年的水平。