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1 引言

中國鋁業(yè)山西分公司有四臺(tái)傾斜斗式提升機(jī)，型號(hào)為YJ01，傾斜角度為75°，用來輸送回轉(zhuǎn)窯燒結(jié)后的熟料。近兩年來，該設(shè)備經(jīng)常出現(xiàn)料斗跑偏的問題，甚至產(chǎn)生啃軌、掉道等現(xiàn)象，嚴(yán)重影響了設(shè)備的運(yùn)行。

百盛機(jī)械分析其原因及解決辦法如下所示：

2 設(shè)備跑偏原因分析

由于傾斜斗式提升機(jī)(斗提)具有一定的傾斜角度，確定設(shè)備基準(zhǔn)時(shí)比較困難。在設(shè)備檢修過程中，斗提左右兩條道軌的軌距和平行度容易找正，但是，兩條道軌的水平度及道軌與主、被動(dòng)軸的垂直度找正就十分困難。料斗跑偏現(xiàn)象的發(fā)生，就是因?yàn)閮蓷l道軌的水平度及道軌與主、被動(dòng)軸的垂直度達(dá)不到設(shè)備技術(shù)要求而引起的。

3 道軌找正方法與技巧

3.1 主、被動(dòng)軸的找正

用經(jīng)緯儀和框式水平儀來分別找正兩根軸的標(biāo)高和水平度，同時(shí)盡量使其軸線中心與機(jī)架中心重合，誤差不得超過±3mm。在找正時(shí)要保證主、被動(dòng)軸的平行。

3.2 設(shè)置道軌找正基準(zhǔn)

⑴從主動(dòng)軸上縱向中心拉一條鋼絲到被動(dòng)軸縱向中心。

⑵從兩個(gè)主動(dòng)輪中心各拉一條鋼絲到兩個(gè)被動(dòng)輪中心。兩條鋼絲繩的距離為斗提的軌距，因此要進(jìn)行多點(diǎn)測量，偏差不得超過3mm。鋼絲繩要盡量繃緊。

圖1 道軌與主動(dòng)軸垂直找正示意圖

1.主動(dòng)輪;2.主動(dòng)軸;3.道軌;4.2 m長鋼絲繩

⑶中間鋼絲繩是兩邊鋼絲繩的基準(zhǔn)，同時(shí)又是道軌的軌距中心基準(zhǔn)。因此，為了保證將來安裝的道軌與主軸軸心線垂直，必須把三條鋼絲繩的位置定準(zhǔn)確。檢測方法為:在主、被動(dòng)軸軸端以L=2m的細(xì)鋼絲進(jìn)行檢驗(yàn)，如圖1。使線段DB=EC，BF=CF，BE=CD，其差值不得大于1mm，如不垂直可通過拉緊裝置予以調(diào)整。如果以對角線相等方法進(jìn)行驗(yàn)證，由于距離長，加上鋼絲繩下垂等因素，誤差往往較大。

⑷垂直度檢驗(yàn)完畢后，固定主、被動(dòng)軸，緊固拉緊裝置。檢修過程中鋼絲基準(zhǔn)不變。

3.3 上下道軌安裝

⑴上道軌找正:以三條鋼絲繩為基準(zhǔn)，用中間鋼絲繩與兩道軌內(nèi)側(cè)距離相等(1/2內(nèi)軌距)來保證道軌的軌距，用兩側(cè)鋼絲繩與道軌外側(cè)的水平距離相等來決定道軌的安裝位置，用兩側(cè)鋼絲繩與道軌的垂直距離相等來初步確定道軌的水平度。

圖2 兩道軌水平度找正示意圖

1.道軌;2.精制斜鐵;3.道軌;4.水平儀;5.樣板尺

⑵用預(yù)制的軌距樣板尺(長度等于內(nèi)軌距)來檢驗(yàn)軌距，每整段道軌長度方向檢查三處(兩頭及中部)。用精制的75°斜鐵和框式水平儀、塞尺等工具來檢驗(yàn)兩道軌的水平度，如圖2。

⑶將找正合格的道軌墊實(shí)，保證安裝尺寸后焊牢。

⑷安裝下道軌:以上道軌為基準(zhǔn)，用掉線錘按前面介紹的設(shè)置道軌找正基準(zhǔn)的方法和要求進(jìn)行找正安裝，同截面兩條道軌高度差不大于2mm。

4 找正后效果　　

用以上方法對傾斜斗式提升機(jī)道軌進(jìn)行找正后，斗鏈運(yùn)行平穩(wěn)，并解決了料斗的跑偏。