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　　近年來，集團(tuán)依據(jù)國家發(fā)展形勢(shì)所需，及時(shí)調(diào)整企業(yè)，成功研制出擁有自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)的，與歐式相媲美的電動(dòng)葫蘆、橋、門式的中式節(jié)能起重機(jī)，產(chǎn)品廣泛適用于機(jī)械、冶金、電力、鐵路、水利、港口、碼頭等各行業(yè)。

　　龍門吊是橋架通過兩側(cè)支腿支撐在地面軌道上的橋架型起重機(jī)。在結(jié)構(gòu)上由門架、大車運(yùn)行機(jī)構(gòu)、起重小車和電氣部分等組成。有的門式起重機(jī)只在一側(cè)有支腿，另一側(cè)支撐在廠房或棧橋上運(yùn)行，稱作半門式起重機(jī)。門式起重機(jī)的門架上部橋架(含主梁和端梁)、支腿、下橫梁等部分構(gòu)成。為了擴(kuò)大起重機(jī)作業(yè)范圍，主梁可以向一側(cè)或兩側(cè)伸出支腿以外，形成懸臂。也可采用帶臂架的起重小車，通過臂架的俯仰和旋轉(zhuǎn)擴(kuò)大起重機(jī)作業(yè)范圍。

　　龍門吊構(gòu)成部件：

　　根據(jù)行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)GB/T14406規(guī)定，龍門吊主要由以下零部件構(gòu)成

　　1、圓柱車輪

　　2、緩沖器

　　3、塊式制動(dòng)器

　　4、鋼絲繩

　　5、起重吊鉤

　　6、司機(jī)室

　　7、減速器

　　8、鑄造滑輪

　　9、鑄造卷筒

　　10、電動(dòng)機(jī)

　　11、電控設(shè)備

　　龍門吊門框結(jié)構(gòu)

　　分為門式起重機(jī)和懸臂門式起重機(jī)

　　門式起重機(jī)

　　1、全門式起重機(jī)：主梁無懸伸，小車在主跨度內(nèi)進(jìn)行；

　　2、半門式起重機(jī)：支腿有高低差，可根據(jù)使用場(chǎng)地的土建要求而定。

　　懸臂門式起重機(jī)

　　1、雙懸臂門式起重機(jī)：常見的一種結(jié)構(gòu)形式，其結(jié)構(gòu)的受力和場(chǎng)地面積的有效利用都是合理的；

　　2、單懸臂門式起重機(jī)：這種結(jié)構(gòu)形式往往是因場(chǎng)地的限制而被選用。

　　龍門吊集裝箱龍門起重機(jī)

　　用于集裝箱碼頭。拖掛車將岸壁集裝箱運(yùn)載橋從船上卸下的集裝箱運(yùn)到堆場(chǎng)或后方后，由集裝箱龍門起重機(jī)堆碼起來或直接裝車運(yùn)走，可加快集裝箱運(yùn)載橋或其他起重機(jī)的周轉(zhuǎn)?？啥逊鸥?～4層、寬6排的集裝箱的堆場(chǎng)，一般用輪胎式，也有用有軌式的。集裝箱龍門起重機(jī)與集裝箱跨車相比，它的跨度和門架兩側(cè)的高度都較大。為適應(yīng)港口碼頭的運(yùn)輸需要，這種起重機(jī)的工作級(jí)別較高。起升速度為8～10米/分；跨度根據(jù)需要跨越的集裝箱排數(shù)來決定，為60米左右相應(yīng)于20英尺、30英尺、40英尺長集裝箱的起重量分別約為20噸、25噸和30噸。

　　集團(tuán)秉承“實(shí)干興企、空談?wù)`事"的工作作風(fēng)，以工藝品制造理念貫穿產(chǎn)品制作全程，完成了制造向創(chuàng)造的跨越。

　　振興工業(yè)，助推中國夢(mèng)想，集團(tuán)將繼續(xù)本著“精誠合作，互利雙贏"的商業(yè)信條，愿與國內(nèi)外各界朋友廣泛合作，共鑄輝煌，實(shí)現(xiàn)中國夢(mèng)。