XCBD回轉(zhuǎn)系列結(jié)構(gòu)緊湊、動(dòng)力強(qiáng)勁。其行星驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)使其成為所有重載應(yīng)用(有沖擊載荷和碰撞)的理想選擇?？蛇x擇多種安裝形式、齒輪組合、輸出軸以及電機(jī)接口，該產(chǎn)品配置擁有很高的通用性。適用于建筑機(jī)械、礦上機(jī)械、工程機(jī)械等回轉(zhuǎn)驅(qū)動(dòng)裝置。
溫升是齒輪減速機(jī)與自然環(huán)境之間的溫差，是由齒輪減速器加熱引起的。運(yùn)行中的齒輪減速機(jī)變壓器鐵芯位于交替變化電磁場(chǎng)中會(huì)形成鐵損，繞阻接入電原后會(huì)造成銅損，也有各種各樣雜散耗損等。這種都是使齒輪減速機(jī)溫度升高。另一方面，齒輪減速器也會(huì)散熱。當(dāng)發(fā)熱與散熱同樣時(shí)即做到平衡狀態(tài)，溫度不會(huì)再升高而固定不動(dòng)在一個(gè)水準(zhǔn)上。當(dāng)發(fā)熱提升或散熱降低時(shí)便會(huì)毀壞均衡， 使溫度不斷升高，擴(kuò)張溫度差，則提升散熱，在另一個(gè)較高的溫度下實(shí)現(xiàn)新的均衡。但這時(shí)的溫度差即溫升已比以前變變大，所以說(shuō)溫升是齒輪減速機(jī)設(shè)計(jì)方案及運(yùn)行中的一項(xiàng)關(guān)鍵指標(biāo)值，意味著齒輪減速機(jī)的發(fā)熱水平，在運(yùn)轉(zhuǎn)中，如齒輪減速機(jī)溫升突然增大，表明齒輪減速機(jī)有常見(jiàn)故障，或風(fēng)管堵塞或負(fù)載過(guò)重。
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